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仕上げはアルミダクトを
フォグカバーからエアクリまで通して完了！

取り付けるまでフォグカバーがアールになってるのに気付かず
吸入口が斜め出しになってしまったけど

塗装した色が本体と合ってない！

ことに比べればかわいいもんです（笑）
（色あせてくれば合うはず？）


ＤチェックでＥＣＵをリセットして
軽く流してきた感想は

いいんじゃない↑

吸気音が若干上がり
アクセルレスポンスが自然になった感じがします。

本題のレゾネータ取り外しました。

レゾネータ取り外しのために
タイヤハウスの内側のカバーを外そうとしたら
一ヶ所アンダースカートのボルトと共締めされてたんで
ちょいと注意が必要です。

レゾネータ本体は２箇所で止められてるだけだったので
簡単に外せました。



出てきましたレゾネータ(^^

予想よりかなり大きい代物です。