ミツバチモータースのブログ一覧

今日は午前中仕事でしたが、午後からはお休み。

車検および修理にだしていたミツバチ号を引き取りに岡山Dへ。

JRを利用して、D最寄りの駅まで出掛けました。

ちなみに所要時間は約2時間でした。・・遠っ　(^^ゞ



今回の修理は・・懸案事項のデュアルロジックでした。

アクチュエーター（？）というミッションを動かす機関が不具合を起こすと、ギアが入らなくなる現象が起きます。

調子が良い時は全く問題なし。しかし、一旦機嫌を損ねると、それが交差点の真ん中であろうと「N」のまま・・・（泣

さすがに放置できないトラブルなので、箱替えorアクチュエーター交換の選択を迫られる事態に。

結果は、アクチュエーター交換をチョイス。

ついでに、タイベルやウォーターポンプの交換もお願いして、この先もしばらくはミツバチ号に乗る決心を固めた次第です。（＾＾）





そういいつつ・・・ショールームでは








現行で購入可能なマニュアルモデルを一応チェック(^^ゞ







無事、引き取りも終了し一路帰路へ

当たり前のことですが、きちんとギアが入るということは素晴らしい！

安心して乗れそうです。（*^_^*）

岡山は寒いながら晴天でしたが、県境が近づくと・・・雪！








蒜山SAではうっすらながら積雪も・・










これからの季節は、路面凍結防止剤・塩カルとの戦いです。

洗車してもすぐ汚れる、かといって洗わないとクルマが傷む・・・

ちなみに、今はタイヤ屋さんから借りている訳わからん国産ホイール＋スタッドレスのセットを装着中です。（爆








どうでしょ？　かなりダサいでしょ～（笑


あ～早く、春にならんかね～(-_-;)

ブログのあげ方を忘れてしまうくらい御無沙汰しておりました。(^^ゞ

ミツバチ号は車検およびミッショントラブル等により、長期入院中です・・。

突如、ギアが入らないトラブルが過去2回ほどあり、Dで診てもらうもののエラーログが残っていないため、原因不明のまま。

アクチュエーター（？）交換にて、問題解決するかも・・（しないかも・・）ということでかなり迷いましたが、結局交換することにしました。

あと、走行距離が4万キロを超えたので、早めのタイミングベルト交換や、それに付随してウォーターポンプの交換など・・・もろもろの作業中です。

車検費用＋修理・交換費用を含めると30人以上の諭吉さまが・・・（泣


あと1週間程度はかかるそうです。

岡山Dに入院中なので、お近くの方はお見舞いに行ってみてください。(^^ゞ





さて我が地方では、ぼちぼち雪の便りが届く季節になりました。






今日の大山は、中腹より上に積雪があります。

米子市内から眺めると大山ホワイトリゾートも枡水高原スキー場も真っ白です。





まだ市内は降っていませんが、いつ降っても不思議はない状態・・・ということでスタッドレスに交換をしなくてはなりません。

今日は、冬用の相棒「ミニクロスオーバー」のタイヤ交換をしました。

このクルマは、車高を含めて弄るつもりがないので（今のところ）、冬タイヤもおとなしく純正サイズに決定。




ホイールは「WORK　IMPORT　LABEL　０１D」17インチにしました。

なかなか斬新なデザインでしょ？ミニのキャラクターには似合っているね！（←と思っている。）

タイヤは「DUNLOP　WINTERMAXX」２０５/５５/１７です。













WORK　IMPORT　LABELは、車種専用設計なのでハブ径もPCDもぴったり。ボルトも純正のものを流用できます。

ミツバチ号のホイールでは何かと苦労しているので、ポン付けできるのは非常にありがたいです。
（*^_^*）

（ちなみにこのホイールはチンクにも設定があるみたいです。）













先日、ミツバチ号を車検に出す前にPCDチェンジャー外して、OZアドレナリーナ＋スタッドレスに換えようとしたのですが、チェンジャーがまさかの固着！！(T_T)

外れないものは仕方がないのでチェンジャーつけたまま、タイヤ屋さんから適当にPCD100でリム幅の狭い国産ホイール＋タイヤを借りてひとまず装着して、車検へ。

OZアドレナリーナ＋スタッドレスは、やむなくヤフオクへ～(ToT)/~~~




PCD100のホイールとスタッドレスは今後のことを考えて絶対に必要なので、こちらは新規購入予定に・・・。

一応急いで発注をかけましたが、届くのが2月～3月？とのこと。

ミツバチ号はこの冬、どうやら「不動」決定みたいです。（爆