らむチャンのブログ一覧

まだ主催側が調整中ですが、競技自体は午後からの開催になります。
受付は12時頃から？レーススタートは15時過ぎ？
見学者の皆さんの気になる？スポーツ走行もやる方向で検討しているようです。15分位の予定で、金額もいつもより安い？かもしれません。
問題はQC が無いみたいですので、袖森の200V だけが頼りになります。
めっちゃ寒いけど、走り納めに皆さんいかがですか？

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
非装着

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
有りません

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：日産／リーフ／平成２５年
タイヤサイズ（前）：205/50R17 89H
タイヤサイズ（後）：205/50R17 89H

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
都内通勤、温泉地までのドライブ等のレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪路面：ドライ路面＝２：８



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

ＪＥＶＲＡ　Ｒｄ６　シリーズ逆転チャンプに向けての大事な予選・・・・・誤算でした（汗）
広大な富士のコースで９台しか走行してない環境で、まさかのアタックラップ突入が重なり・・・。
しかし車はミラＥＶ、性能は未知数ながら「軽自動車」ですから・・・と思い直し、最終コーナーで抜かせば邪魔にはならないだろう・・・・と。


全開で立ち上がり、パッシングしてアタック突入と思いきや、みるみる離されます（大汗
１６０キロで走るリーフをどんどん引き離していく軽自動車って・・・・恐るべしミラＥＶ。
結局、１コーナーのブレーキで追いつき、併走してコーナリング、Ａコーナーの入り口でインからやっとパスしましたが・・・・ロスタイムはどれくらいだったのだろうか（涙）

雪化粧の富士山の元、2013 全日本 富士 EV 50Kmレース大会がドライ路面で行われました。

取り急ぎ結果から先に！

おかげさまで３戦ぶりに勝つことができました。
夏の筑波で惨敗、豪雨の菅生で完膚なきまでに叩きのめされ、お池の袖森は延期！ここまで長かった・・（涙）
これもいつも応援してくださる皆様のおかげです。

まだ最後の袖森が残っておりますので、気を緩めることなく引き続き頑張ります。
ありがとう御座いました。

現場に居たスタッフもいつ何処でパッシングしたのか解らなかったらしいので、チョコッとだけ公開します。いつもの事ですがＰＩＴとの交信があるので、音声を加工しております。
目障りでない方はご覧下さい。