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一応完成しますた！

構想から半年がかりですか。。。
やっとできました。
やりだすと、早いですが
なかなか、始まるまでが。。。

本気だすと早いんです。(*^^)v




赤がワンポイントでいいです(*^^)v



















ローターの重さはノーマルに比べてちょっとだけプラスしました。プラス２００グラム。
３６０ｍｍから３９０ｍｍになってプラス２００グラムはＯＫでしょー！(*^^)v
ホイールがBBSでノーマルの半分くらいなので、行って来いでも大分おつりがきてます(*^^)v





今回使用したボルトが長い方です。強度区分１２．９のクロのキャップボルトです。ステンレスを使ってはいけません。ステンレスのほうが強度区分が下です。
ローターが片肉１５ｍｍでかくなっているのでその分ボルト長くしてます。はさんだスペーサーは実際は１６ｍｍです。
ノーマルの方の頭の径が少し大きいです。
週明けに同じ座面の大きさになるようにちょっと厚めのワッシャをつくりましょーね！


何故、全ネジかは未だに不明です。








週明け、時間がある時にノーマルのホイールを入れてみます。
入ったら超ーラッキーですが。。。


皆様、沢山のコメントありがとーございました。
今後ともよろしくお願いいたします(*^^)v

とりあえず仮付けとキャリパーの取り付けボルトの確認です。



ちょっとボケた写真ですみませんm(_　_)m





キャリパーはこんなボルトでついてました！
先っちょの１２～１３ｍｍぐらいしかアクスル側のマウントに潜ってないのに
なぜ？全ネジ？伸びやすいじゃん！弱くない？おかしくない？！
意味判らん！全ネジ！ん？んっ？

先っちょの色が変わっているところしかネジ使ってないのに、全ネジです！不思議！
この意味が判る方いらっしゃいましたら教えて下さいませm(_　_)m


ネジピッチはハブボルトと同じなので１．５ですねー！
M12の細目は１．２５が一般的なので
１．５はちょっと探さないトー！



ネジの専門の商社に聞いたら大阪にありますた。OK！OK！
全ネジじゃないキャップボルトで４本注文！








ホイールも仮組み付けしてみます。
















一応、問題なさそーです。ホッ！(*^^)v



最後は１，２日ですが結局元に戻しました。




全然、感じが違う！


ボルトが届くまでおあずけだすm(_　_)m　　あ～腰！痛っ！

部品が全部揃いました！

これから組み立てです。









ベルハウジングとフローティングピン







ドリルドローター

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合体！！！





おーおーおー！！！





いーです！





いい感じす。

レーシーです。感動！ワオ！！



早く取り付けしたいです！(*^^)v

遂にローターも完成しますた！














加工中はこんな感じ！





両面やって完成です！
そこそこ、レーシー？？？




ベルハウジングの取り付け部の肉抜きはとりあえず後回し！
やんなくても、いいか！。。。^^;




いよいよ、終盤です。(*^^)v

それでは、また(^.^)/~~~

ちょっと曇ったかな？
表面、ブツブツ指に引っ掛かる。。。ので。。。








準備！。。。かなりブサイク( ;∀;)。。。








軽く磨いてみますた！
こんな感じ！で、、、どぉ～なの？
ちょっとましになったかな～？








まっ、こんなもんか！
一応、表面はツルツル！




ポジション点灯！自己満足ですみません。





おしまい(*^^)v失礼しますた！m(_ _)m