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2シーターでいいから、R34を70センチ程短くして、
5ナンバー化して排気量は1.5L以下で安定のNA、
もちろん色はベイサイドブルー、MT、ヒルスタートアシスト付き。

が、私のドリームカー(￣▽￣)丿



これはもう、夢でなくて無茶苦茶ですね、すみません…(_ _;)
もはや全くスカイラインじゃないですね…


とは言え、今の愛車はかつての「私のドリームオプション」が織り込まれているんですよ。





これが私の夢機能（・∀・）

いつからか忘れたけど、(以前住んでいた場所から)しょっちゅう通る道が「坂を登り切るまで、赤信号2回以上待つ」鬼門が相当ウツになってしまった。

もちろん、出先でそういうのに出くわすのも嫌で嫌で…。

AT車に乗れば万事解決でもないのです。
ペダルが3つ無いと、踏み間違えるから！
それに、MTは運転が楽しい！
何てワガママなんだ！！ヽ(`Д´)ﾉ

過去にダメ元で「坂道発進補助装置」的なものを後付できないのかな？
と調べてみたら、
1980年代前半に「曙ブレーキ工業」がまさにそれをリリースしていた…が、流行らなかったらしい(汗)
現在は「無し」！(T_T)

よって34は、「頑張るしかない」という結論に。

更に調べてみたら、後付できないけど最近(←2016〜7年くらい)のMT車には装備されてるケースが多いと判明して、かなり嬉しかった(ﾟ∀ﾟ)

主な搭載車…おぉ、86(後期)にもあるのか〜。
じゃあ次は86もアリかな？(笑)
青色もあるし（・∀・）

と、ちょっとは考えたものの…自分が運転する姿が全く想像できず、次第に私の関心事は「34で角島に行く」ことに。
次期愛車候補やアシスト機能願望については、当面は後回し…。

ちなみに他の候補車(トゥインゴ、ジムニー)はアシスト機能付きというのは調査済み。
残念ながら、コペンやアルトワークスは無いので諦めた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

と、便利機能が一つあるだけでカーライフのストレスがかなり減った！ヽ(^。^)ノ
ごくたまーに、しっかりブレーキ踏んでなくて若干後ろに下がることもあるけど…(;´Д｀)


本当のドリームカーって、維持費が永年無料の車なのでは…と、これまた無茶苦茶なことを言ってみる…(ﾟ∀ﾟ)