NV200バネットの社外パーツ発売状況を調査してみた！2011年11月版

サスペンション
フロントはストラット、リアはリーフという商用車然とした構成。
フロント側は車高調などはなく、カットしても遊ばないスプリングが出てる様子。
リアは構造上ダウンブロックなどを使えないタイプらしく、現時点ではダウンリーフなども出ていない。
ハイエースのチューンで有名なジョイワークスというところからダウンリーフが発売される可能性がある
とのこと。→http://www.joyworx.jp/

→2012/02/19追記 ZOOMからダウンリーフ含め１台分がセットで販売されている模様。しかしF/Rセットで１１万円て！！高ッ！安めの車高調買えちゃう値段じゃねーか！
http://www.zoom-bane.jp/shop/h-nissan_a.html#NI068

NV200バネットは最近流行りの電子制御スロットル（ドライブ・バイ・ワイヤー）です。
これまでワイヤードスロットルのクルマしか乗ったことがなく、電子制御スロットルがどんな
もんなのかすら想像がつかなかったんですが、調べたところアクセルの開度を電子的に拾って
それをいったんコンピュータで処理したあとにスロットルバタフライをモーターで動かすっていう
なんとも面倒くさい謎の方式らしい。
↓ドライブ・バイ・ワイヤ - WikiPedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4
ふーん。。燃費向上とかオートマ制御とか障害者にも操作できるとかいろいろメリットがあるんね。
でも、スポーツ走行には向いてないと。レスポンスが悪いのは嫌だなぁ。
で、これを修正するのがスロットルコントローラーという製品てわけ。
だいたい２万円くらいで変えるみたいで、エコモードとかパワーモードとかパターンを変えられる
みたいなので、走りがかったるい感じがしたら買ってみようかな。
↓オートクルーズ付スロットルコントローラー "3-drive・AC" 製品詳細 | PIVOT
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html
ホイール
純正は14インチ、５Jオフセット+45。今時１４インチて・・・・。
で、調べたらマッチングを書いてるサイトがあった。
↓ＮＶ２００バネットのホイールサイズ [DBF-VM20] 2WD・バン・GX・5人乗・5MT - Spec Tank
http://spec.tank.jp/whl/002100132.html
すげーなこのサイト・・・他のクルマも検索できるからかなり使えるね。
フロントとリアで同じオフセットサイズでもBT値が10mm違ってくるみたいだから、完璧なツライチ
にするならオフセット変えるかスペーサー使うしかなさそうだ。
ワンサイズでいくなら6.5J+45あたり。これなら17インチくらいまでならいけそうだ。
ちなみにEXCELでツライチセッティングを計算できるツールを作った人がいた。
世の中には俺とおんなじようなタイプもいっぱいいるんだね（笑）
↓一発計算！インチアップ＆ツライチ　汎用版
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~edamame/wheel/index.htm
でまぁ、しばらくはお金もないしホイールは難しいかなぁ・・とか思ってたら、
最近じゃこんなのがあるんだね！しかも４枚で2000円とは！
↓ホイールカバー一覧表 LEON -レオン- 軽自動車・Kカー ドレスアップ・カスタムパーツ -LEON-
http://leon-car.jp/hpgen/HPB/entries/47.html
軽自動車用だけどNV200も純正はホイールカバーだし14インチだから使えそう。
しばらくはこれで我慢だね。
いやー新しいクルマのことを考えるのはたのしーね！