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2005年07月23日 イイね!

エンジン到着

エンジン到着本線の過去の日記から・・・


はい、エンジンブローしてしまったプレオの新しいエンジンが見つかりました~w

ブローした翌日に中古エンジンの手配をかけたのですが、発送前のベンチテストでそのエンジンもブローしてしまい発送中止・・・


再度エンジン探しをする羽目に・・・
なかなか見つからない・・・

そして、タカノッチ自動車のおやっさんからエンジン見つかったとの連絡あり

残念ながらそのエンジンは俺のプレオに搭載されているエンジンと同じEN07Zエンジンで、SOHCなのです・・・
どうせ積み換えるなら、上位グレードのEN07X(DOHC)を積みたかった・・・


しかし!この中古エンジンは走行1.5万キロしか走ってなく、上物エンジン
まだエンジン自体錆びもなく綺麗ですw
これはベースエンジンにはもってこいです!!
おまけにインタークーラーとスーチャー付きでした~

てなことでムフフチューン開始

完成すればそれなりに速いプレオになると思うんだが・・・
Posted at 2005/08/03 09:18:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2005年07月03日 イイね!

エンジンブロー

エンジンブローこの日記は過去にG-ROAD!本線で書いたモノをみんカラに移設しました~



さて、手に入れたプレオですが、これがまたメチャ速いw
12万キロ走ってるとは思えない加速の良さw
(6年で12万キロ走ってますwプレオ)

スーパーチャージャー搭載なんですけど、ゼロ加速が素晴らしくイイ
俺が所持したなかで初のスーパーチャージャー車なんですが、これほどとは・・・
信号待ちからのスタートでは、普通にリッター車と変わらない出足です。

無論、それ以上の加速も可能ですw

ターボの軽より出足がいいですねw(当たり前か)
高回転でのターボの加速感には負けるけど

信号待ちでのスタートなら同じ軽自動車なら出足で勝てますw
テンロククラスまではさすがに無理かと思いますが、マーチクラスなら勝負できるかとw


で・・・
信号先頭での発進では、その加速に酔いしれてますw
唸れスーチャーw

フィィィィィィィィィィィィィィィィン

「うはwwwおkうぇwwww俺HAEEEEEEw」

フイィィィ・・・・・・ィィ゙ィ゙ィ゛イ゙イ゛ガガガガガガ

「は?」
エンジンから異音が・・・
緊急停車

ガランガランガランガランガランガランガランガラン・・・・

エンジンブロー━━━━━━\(T▽T)/━━━━━━ !!!!!

オイル吹きまくり~

さっそくタカノッチ自動車に持ち込み~w
。・ ゚・。* 。 +゚。・.。* ゚ + 。・゚・(ノД`)<おやっさ~ん

おやっさん「こりゃだめだな」
俺「・・・。」



平成11年式プレオRM  走行距離12万8千キロにて永眠・・・
名義変更9日目のことだった・・・

今まで乗ってきたクルマのなかで最短命!HAEEEEE
Posted at 2005/08/03 08:30:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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