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2006年05月22日

昆布号おかえり

今日の朝から修理にピットinしました（昨夜はDラーにいましたがｗ
ボンネットを開けてラジエター部分を見ると・・
クーラントが大量にまけていました　このまま走行しているとオーバーヒート (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みなさん昆布が焼けた匂いしたら要注意ですよ！！！
今回は突発的にアッパータンクのあたりから漏れ・・
何はともあれ、交換だけで済んでよかったです

来月のオフにも参加できる～～(≧∇≦)

大変ご心配おかけしました
ありがとうございました(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

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Posted at 2006/05/22 20:31:28

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kyo+ 2006年5月22日 20:36 ((((；ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ俺ももう少しでそうなりそう(´･д･) でも焼きつかなくてほんとによかったですね♪ ちなみに交換費用はいくらぐらいでしたか？	コメントへの返答 2006年5月22日 20:52 気になる時はDラーに見てもらうのが一番ですねー＾＾ジワリジワリと漏れていたのではないのででも今回のは焦りますよ？！交換費用は修理する部分によりますがバンパー脱着から始まりラジエター外して専門の業者に頼んだので参考にしかなりませんが3諭吉です純正ラジエター本体を交換すると5諭吉超＋工賃です部分交換でも圧力テストをするので他の悪い部分も分かります無い場合は安心して装着できます＾＾
Sajiyan 2006年5月22日 23:05 S-MXラジエターのアッパータンクは、結構逝く方が多いですね。１０万㌔近くなったら、要注意です。自分も純正新古品に交換してました。	コメントへの返答 2006年5月22日 23:42 sajiyanさんは本体交換なんですね今回はアッパータンクが破損、交換でしたアレだけ漏れてると・・・　 7万8千キロあたりでチョロチョロ不具合が相次いでます(ﾉД`)ｼｸｼｸでも、これで当分は大丈夫です＾＾少しずつメンテが必要になってきそうです・・・
サル 2006年5月22日 23:07 S－MXはラジエーターは弱いんですかね？消耗品ですからまめなチェックが必要ですね！！チェックする時の注意事項とかありますか？	コメントへの返答 2006年5月22日 23:49 冷却が行なわれないと・・・・ポンと突然故障するのもね＾＾；昆布のにおいや結晶が見えたら注意です日ごろのメンテ事項に追加ですねｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ... 次はエンジンが・・・ってことになったらどうしようかなｗ
も吉 2006年5月22日 23:46 お友達お誘いありがとうございます。・・・やっぱS-MX,ラジエーター弱いみたいですね( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ　対処方とか、あるんですかね～？やっぱり、マメに手をいてることですかね( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾋｿﾋｿ	コメントへの返答 2006年5月23日 9:10 こちらの方こそありがとうございましたなんだか症状がちらほら・・・・マメにチェックでしょうか？？いつも一定のところで止まっている水温計は・・・タンクもみることでしょうか？！気になる時は即dラーですね＾＾；これからも宜しくお願いします！
nWoたいちゃん 2006年5月23日 0:07 なんと！！Ｓ－ＭＸのラジエターにはそんな弱点が！！昆布のにおいがしたら俺も注意しよう！！オーバーヒート…あー…怖いですねぇ～＞＜大事に至らず何よりです☆ オレは就職活動にオーバーヒート寸前です（笑	コメントへの返答 2006年5月23日 9:13 工場長いわく果たしてS-MXでそれだけの冷却が必要なのか？！と意見がありましたが・・・普段街乗り程度ならまず故障は起きないらしいですが、何かの拍子に・・・ってこともｗご心配おかけしましたヾ(^-^；) たいちゃん、たとえオーバーヒートしようとも前進あるのみ！＠＠；たまには小休憩も必要ですぞ＾＾
まー@VJA300 2006年5月23日 0:11 僕もアッパーからちょいヒビ漏れでしたね（汗）交換ではなく修理でした（´д｀；）ｺｳｶﾝﾑﾘﾑﾘ… まぁこれでこれからｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの心配ありませんが♪ 安心して飛ばせますｗ	コメントへの返答 2006年5月23日 9:16 ブラックマーさんも同じ症状でしたか・・・・今回プログにあげてよかった気がします＾＾；多少なり安心しました＠＠； Den○oさん頼みますよーーって感じでしたが、交換してまた愛車に乗れることが嬉しいです(≧∇≦)b 高速でもブイブイ飛ばしていけますねでも安全運転ですよ(≧∇≦)

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kyo+ 2006年5月22日 20:36 ((((；ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ俺ももう少しでそうなりそう(´･д･) でも焼きつかなくてほんとによかったですね♪ ちなみに交換費用はいくらぐらいでしたか？	コメントへの返答 2006年5月22日 20:52 気になる時はDラーに見てもらうのが一番ですねー＾＾ジワリジワリと漏れていたのではないのででも今回のは焦りますよ？！交換費用は修理する部分によりますがバンパー脱着から始まりラジエター外して専門の業者に頼んだので参考にしかなりませんが3諭吉です純正ラジエター本体を交換すると5諭吉超＋工賃です部分交換でも圧力テストをするので他の悪い部分も分かります無い場合は安心して装着できます＾＾
Sajiyan 2006年5月22日 23:05 S-MXラジエターのアッパータンクは、結構逝く方が多いですね。１０万㌔近くなったら、要注意です。自分も純正新古品に交換してました。	コメントへの返答 2006年5月22日 23:42 sajiyanさんは本体交換なんですね今回はアッパータンクが破損、交換でしたアレだけ漏れてると・・・　 7万8千キロあたりでチョロチョロ不具合が相次いでます(ﾉД`)ｼｸｼｸでも、これで当分は大丈夫です＾＾少しずつメンテが必要になってきそうです・・・
サル 2006年5月22日 23:07 S－MXはラジエーターは弱いんですかね？消耗品ですからまめなチェックが必要ですね！！チェックする時の注意事項とかありますか？	コメントへの返答 2006年5月22日 23:49 冷却が行なわれないと・・・・ポンと突然故障するのもね＾＾；昆布のにおいや結晶が見えたら注意です日ごろのメンテ事項に追加ですねｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ... 次はエンジンが・・・ってことになったらどうしようかなｗ
も吉 2006年5月22日 23:46 お友達お誘いありがとうございます。・・・やっぱS-MX,ラジエーター弱いみたいですね( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ　対処方とか、あるんですかね～？やっぱり、マメに手をいてることですかね( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾋｿﾋｿ	コメントへの返答 2006年5月23日 9:10 こちらの方こそありがとうございましたなんだか症状がちらほら・・・・マメにチェックでしょうか？？いつも一定のところで止まっている水温計は・・・タンクもみることでしょうか？！気になる時は即dラーですね＾＾；これからも宜しくお願いします！
nWoたいちゃん 2006年5月23日 0:07 なんと！！Ｓ－ＭＸのラジエターにはそんな弱点が！！昆布のにおいがしたら俺も注意しよう！！オーバーヒート…あー…怖いですねぇ～＞＜大事に至らず何よりです☆ オレは就職活動にオーバーヒート寸前です（笑	コメントへの返答 2006年5月23日 9:13 工場長いわく果たしてS-MXでそれだけの冷却が必要なのか？！と意見がありましたが・・・普段街乗り程度ならまず故障は起きないらしいですが、何かの拍子に・・・ってこともｗご心配おかけしましたヾ(^-^；) たいちゃん、たとえオーバーヒートしようとも前進あるのみ！＠＠；たまには小休憩も必要ですぞ＾＾
まー@VJA300 2006年5月23日 0:11 僕もアッパーからちょいヒビ漏れでしたね（汗）交換ではなく修理でした（´д｀；）ｺｳｶﾝﾑﾘﾑﾘ… まぁこれでこれからｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの心配ありませんが♪ 安心して飛ばせますｗ	コメントへの返答 2006年5月23日 9:16 ブラックマーさんも同じ症状でしたか・・・・今回プログにあげてよかった気がします＾＾；多少なり安心しました＠＠； Den○oさん頼みますよーーって感じでしたが、交換してまた愛車に乗れることが嬉しいです(≧∇≦)b 高速でもブイブイ飛ばしていけますねでも安全運転ですよ(≧∇≦)

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