自家用兼営業車。 このところ、自転車ばかりになりあまりにもクルマはどうでも良くなってしまいついに軽自動車に！だから安いやつでいいやと。 こだわったのは自転車が苦もなく載せることが出来ること。ただそれだけです・・・。

置き場所整理のためバイクの整理をし、最終的にみんなが乗れる原付二種のスクーター一台だけを残す事に。 リアにGIVI箱だけつけたノーマル車です。

ツーリング用

どーしても欲しくてずっと探していたフルノーマル最終型90DXです。トコトコ散策用と致します。

HONDAのリード110です。 とてもおとなしいバイクです。 ですが原付２種クラス最大を誇る大容量トランク（メットイン）が便利で、大きな車体と相まって使い勝手ではこのクラスの中では最高だと思います。お買いもの用途なら最強の原二ですね。タンデムも大柄シートでゆったりできるしとっても燃費もイイ。振動も ...

2010.1.29に追突事故に遭い、前車が一年半という短命で廃車・・・。大事に乗っていたのに、泣き泣きソレを手放して急遽新車購入したクルマです。のんびり走るには最適なクルマです。 2014年4月より営業車としての役目を終え自家用車となりました（殆ど乗らないけど）。 が、2016年4月よりまたまた営 ...

トヨタ　クレスタ ＪＺＸ９０ 気に入ってたのですが冷却系をやられ、完治しなかったので乗り換えました。アイバッハで車高を落としブロンズカラーのホイールを履かせていました。

コストパフォーマスに優れた車です。 1500ccエンジンで外見に似合わずパワフル。 使い勝手に優れたシンプルな荷室。 ＣＶＴのおかげで低燃費。 2006年-2008年まで乗っておりました。 良い車でした。

オペル　アストラ２.０ ５ＭＴ右ハンドルで乗ってました。ワンオフのマフラー、OZのホイール以外はノーマルでしたが純正でレカロが入っていて快適なクルマでした。 ぱっと見た感じ日本車に見えるが実は・・・ってのが好きでした。どっしりとした足回り、コンパクトサイズなのに２Lもありソコソコ速かったですね。 ...

スバル レガシィ　２５０Ｔ（ＢＧ９） ＢＧは歴代レガシィの中では一番好きなデザインですし一番よかったと思ってます (｡･_･｡)　ラゲッジに荷物積みすぎてお尻下がりになってますね(v_v；)ゞ