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前のオーナーの面白修理でパックリ
隙間が空いてしてしまっていたデスビの
ケース最近どんどん隙間が広がって
ヤバそうなんで交換することに
したんですけど(笑


開けてビックリフルコースです(涙
ウォーターポンプから水漏れ
各軸のシールからはオイル漏れ
滲み出た冷却水でもともとクラックが
入っていたデスビのケースがクラック
から腐食してパックリがひろがって
いたようです(涙
いくらかかるんやろ

暑い〜
バーキンがガレージ占領してるんで
炎天下のなか屋外作業です(^_^;)

Evolution of the Porsche 911

症状
始動からのアイドリングは安定
アクセルオフからのアイドリングでハッチングｏｒエンスト
それ以外は正常　
なので信号待ちでクラッチを切るとエンジンストップ(笑

犯人は・・・・・・































こいつだ！





じゃなくて




こいつですエアフローです
非分解なので普通ならアッセン交換ですが

インターネットと言うのはありがたいものです
９４４アイドリングでぐぐって見ると出てきました同じ症状
元々はＰＣで行われた作業らしいです


扇形の部分の接触不良が原因です
綿棒にアルコールを染ませて掃除しました

たったこれだけ（笑

こんな修理してくれるネタもとのＰＣのメカニックっていいメカですね

今朝私の９４４は劇的な進化を遂げました
アイドリングストップ機能が追加されました(笑

なんてわけ有りませんね　エンストするようになったって事です・・・(T_T)

今夜から　犯人探し頑張らないと・・・・・・・
迷探偵困の異名を持つ私としては容疑者のめぼしはだいたい付いているのだが・・・・・・

Ｏ２センサー
クランク角センサー
スロットルバルブスロー系
もしくは負圧系・・・・・・
燃料系？？？？？？
エアフロ？？？？？

容疑者多すぎる～