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ポルシェのノーマルシートは
ホールドはよくすわり心地も最高
硬すぎずやわらかすぎずでよく
出来ています。
おそらく一般道を走ってるなら
全く不足などないと思われますが


このシートべらぼーに重たいなんと約２５キロもありました
２脚で５０ｋｇです今回取り付けたレーバケはおそらく
レール込みでも１０ｋｇ以下でしょうから３０ｋｇ近くの軽量ですね（笑

で早速出勤前にいつものコースに出かけてインプレッション
としゃれ込んでみました
久々のレーバケでしたが効果は絶大です交差点でもその差は歴然
ですね（当たり前ですが　笑　）
車の性能は変わりませんがドライバーの性能が少し変わります
今まで車とドライバーの間にあったバッファーが無くなったのですから
ロードインフォメーションをダイレクトに感じる事が出来ます
それに無意識にやっていますがＧに対して体を支えなくてよくなったので
楽チンです（笑
ハーネスもほしいな～（笑

いいこと尽くめですがマイナス面もいろりろでてきます
乗り降りしにくいです（涙　
今までまぁいいかと思っていたことがちゃんと伝わってくる分ネガティブな
部分がすごく気になってブルーになってしまいました（特に足回り）

大人の妥協点を見失いそうです（笑
（無理せず、怪我せず、金賭けず）
レーバケ入れて良かったのか？解らなくなってしまいました（涙

まぁちょっと車重が軽くなって燃費が良くなるかも？ってとこで（笑

とうとうやってしまいました
シート替えちゃいました

ノーブランドレーシングバケットです
工事開始・・・・・（笑

小銭がいっぱい(^・^)
たまにはシートめくってみないとね（笑


汎用レール付だたのでかなりの追加工を覚悟していたのですがレールの穴一箇所追加だけでほとんどボルトオンでしたラッキーでした。


一応完成ですが
Eyeポイントが若干高くなってしまいました
レーバケで高くなったのはじめて（笑
ぼちぼち調整していきましょ（笑

改良するアフターパーツは沢山ありますが
効き目はこいつが一番（笑

Newキー
にちょっといたずらしてみました（笑


９４４シール作ってみました（笑

やっとこさ（笑
ゲット！グランクキー

今週も日曜日出勤だったのですが
あまりに空が綺麗だったので長めの昼休み
と言うっことで鳴門スカイラインに（笑
楽しく車の話をしながら今日は日本のスーパーカーＮＳＸ
をじっくりと拝見してまいりました
カッコーイー～
一度は乗りたい1台ですね

楽しい時間はあっという間に過ぎてそろそろ戻ろうかと
思っているとＮＳＸの彼も帰る時間だと言うので帰りはランデブー
してもらいました（もちろん法定の速度内ですよ（笑　）
2台で走ると一人で走っているのとは違った楽しさがありますね
後ろから眺めているとほんとに綺麗な姿勢でコーナーを抜けて行く姿に
やっぱり本気で作られたスポーツカーってカッコいいな～と思いました
国産車にありがちな足の伸びきるようなロール姿勢ではなく
穏やかな加重移動ですごく安定していて安心して後ろについていられました
短い距離でしたけど楽しませてもらいました（笑