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電気周り手詰まりになったんっでコイルが届くまでちょっとほかの事を（笑
ネットをうろうろしてたらクイックリリースボスを２０００円で
みつけたんでちょっといたずらしてみた

ネット情報ではゴルフ２のボスが使えるらしいので早速ヤフオクで落札
実はクイックリリースより中古のボスのほうが高い（笑

取り付けてみるとこれが一筋縄では付かないセレーションの奥がテーパーに
なっているのとスイッチキャンセルのツメが邪魔でシャフトのセレーションまで
届かない・・・きっちゃいましょう（笑

夜中の作業なので電動工具やエアツールは使えません（笑

切り落としたらひたすらやすりがけ手仕上で行きます
これがなぜか心が落ち着く！
ごり、ごり、・・・と手仕上をしてるとなんかきもちいい（笑

結局ボスはセレーションの部分だけ残して全部きっちゃいました
あとはタップを立てたらBirkin用クイックリリースハンドルボス完成！（笑

電気が嫌いです（笑
いや嫌いになって来たって言うかこの手のクルマってマニュアルが殆どないから
良否の判断が難しすぎる（涙
さてとテスター当てまくりで犯人探しをしているわけですが

とりあえずメインハーネスから１２ｖがコイルまで供給されるようになった
どうも車両全体の配線の絶縁状態があやしい気がしてきた
途中で火が出ないことを祈りながら
まず点火系切り分けてコイル、イグナイター、ピックアップコイル
を調べてみましょう


バーキンの点火系はフルトランジスタ方式
なんで1次コイルに直接１２ｖかけて火が出るか調べてみました



ダメだな（涙
コイルの抵抗もないし
犯人はコイルかそれともコイルも！なのかイグナイターの良否は調べようがない
スイッチングするかどうやって見ればいいんだろ？
とりあえずコイル調達して試そうかな

さてエンジンも再びのっかたって注文していたバッテリも届いたんで
そろそろエンジン始動と行きたかったのですが・・・・・
バッテリー接続してキーをまわしてもセルモーターは回るけど他は
何の反応もない！プラグに火も飛んでない
お～電気系全滅か？
スカットルめくって配線チェックです（涙

自然の力なめてました（笑
ありとあらゆる所に錆が回っています

露出した接続部すべて

メーターもこの有様・・・パックリ（涙

端子台　スイッチ　リレー　全部分解掃除で何とかライト、ハザード、ウインカー
ワイパーまで動くようになりましたが　まだ火が飛ばない（涙

山越えたと思ったらまだ上があった感じ・・・・心折れてきました（笑

オイルパンタッチアップしようと
ワイヤブラシ掛けたら穴が空いた(涙


またエンジン下ろして修理(T_T)


分厚いアンダーコートの下で
錆びてピンホール


半田で穴埋めします


てんこ盛り(笑


磨り落とすの怖いのでそのまま塗装しちゃいます

ようやくエンジンも乗っかって
一山越えた訳ですが

Before


after
まだまだやらなければいけないことが
てんこ盛り


焦げ焦げマフラーをひたすら磨く
先ずはサンポール攻撃!
これが期待以上に落ちる(^^)/


真っ赤な錆が内側にこびりついた
リザーブタンク


こいつもサンポール(笑
錆が綺麗に落ちた
やるなサンポール(笑


ぼろぼろに錆びたセルモータ


こいつは腐ってでこぼこになった
ケースをパテ盛りして塗装
まだまだある


こいつはどうした物か対策考えないと(涙
楽しい夜はまだまだ続きそうですな(笑