のうてんき。のブログ一覧

冬用タイヤに換えたし雪も降ったので、ショックの減衰力を「１」に変更。雪道じゃ硬い足は食わないので。

うん、柔らかいｗ

フワフワするしロールスピードが速くなったので「急」の付く操作は気をつけないとヒヤリとする。車高も上げたしね。
でも普通のジムニーはこんな感じなんだよなｗ
前だけ「２」にするか(´･ω･`)

気象庁が騒ぐので(笑)、スタッドレスタイヤに交換。
予約無しでいつもの車屋さんに行ったらリフトも人足も塞がってたので、ガレージジャッキでセルフ作業♪

今回は新品スタッドレスタイヤを投入ヽ(´ー｀)ノ

大体2シーズンごとに交換してるなぁ。
夏用タイヤより減るし高いし乗り心地悪いし操安性も良くないし、ホント雪の降らない所に住みたいわ(´･ω･`)










雪が無ければジムニーは買わなかったなｗ

自室のシーリングライトを蛍光灯式からＬＥＤ式に交換ヽ(´ー｀)ノ

以前1つ交換したんですが、残りも蛍光管が切れたタイミングで丸ごと交換。
オイラの部屋、シーリングライトが二つあるのですよ。
やっぱり片方だけＬＥＤだと色味が違いすぎて気になっていたので(^_^;

帰宅途中に最寄りのホムセンでＬＥＤシーリングライトを購入。
古いシーリングライトをローゼットから外そうとしたら「パキッ」と。
経年劣化でローゼットが欠けて、引っ掛けローゼットが引っ掛からなくなる(´･ω･`)
さっき寄ったホムセンにまた行ってローゼットを買う。
古いローゼットを外して、買ってきたローゼットに交換。
しようとしたら、木ネジの頭が大きくて買ってきたローゼットに使えない(´･ω･`)
またしてもホムセンに行って木ネジを買う。
レジのお姉さんに二度見されるｗ
ローゼットを交換して今度こそ新しいシーリングライトを取り付け。
カバーが上手く付かなくてうごうごしてたら踏み台を踏み外して転びそうになる。
スイッチオンで問題無く点灯。
リモコンの動作確認したら、2つとも消えて真っ暗。
廉価な機種はリモコンのチャンネル切り替えが無い(´･ω･`)
まぁ、アイリスオーヤマだからなｗ

要は「ギャグの基本はドタバタ」って事ね ｱﾀヽ(д｀ヽ彡ノ´д)ノﾌﾀ

こないだ交換したスプリングアッパーシート。

なんか溜まってんな(^_^;

１”ＵＰコイルを組んだので、その辺をウロウロしてみた感想など。

ぱっと見た目は「ん？もしかして車高上がってる？」って程度。
乗り降りする時に多少違和感があるけど、すぐ慣れるレベル。
このバネを譲ってくれた人がすぐに２インチに組み替えたのもうなずけるｗ
ただしウチのは前後バンパーがショートタイプになってるので、
真正面や真後ろから見るとかなり上がってるように見えますね。

乗ってみると、加速やブレーキング時のピッチングは今までと変わらない感じ。
ただし左右方向への「揺さぶられ」感が大きくなってます。
まぁコレは車高（ロールセンター）が上がってるので当然の結果。

普段の街乗り程度では、コーナリング時のロールが怖いという事も無く。
この程度のリフトＵＰならそれほど神経質にならなくても良さそうです。

車高が上がってキャスター角が減ったため、セルフアライニングトルクが弱くなってますね。
わかりやすく言うと、ハンドルを切った時に直進に戻ろうとする反力が減ってるんです。
そのため直進安定性が悪くなったように感じますが、まぁコレもそのうち慣れるでしょう（ぇｗ
１”を超えるようなリフトＵＰをする場合、キャスター角の補正は必須ですね。

乗り心地は、、、もしかして良くなってる？(^_^;
RANCHOは高圧ガス封入タイプなので縮み側が硬い傾向があるんですが、
ちょっと硬くなったバネレートとのバランスが良いのかも。
今まで「ドスン」と越えていた路面の凹凸を「ストン」って感じにいなします。
試しに減衰力を弄ってみましたが、今までより１段上でも良さそうな感じ。

結果として、まぁしばらくはこのまま乗っても良いかなと。
ドレスアップの流れ的には大径のM/Tタイヤでも組み合わせるところですが、
それよりそろそろスタッドレスタイヤの心配をせにゃなりませんわ(^_^;