ﾚｯﾄﾞﾏﾝのブログ一覧

最近の我がレッディ－号、
マイペース？ハイペース？でだんだん
自分好みになってきました。（＾_＾）

しかし、購入当初からリヤビューの
悩みがあります。

それは．．．



車庫証明のステッカー（シール）がスモークフィルムの下に貼ってあることです。
はがすにはがせないものです。

親しい友人から、『これがなければねぇ～』と言われてました。

フィルムをはがして取る余裕も無いし．．．
ガラスの上から黒のカッティングシートでも貼ろうかな．．．と思っていたところ、

またまた某オクで寸法＆希望ぴったりのステッカーに出会ってしまいました。

表題は【希少！！当時ものフェアレディＺステッカー】でした。
”限定”・”希少”・”レア”の言葉に弱すぎるあっしはすぐにポチッとし手にいれました。

Ｓ３０・ＤＡＴＳＵＮ・ＴＵＲＢＯのデザインの野村トーイ製で遊び心のあるステッカーでした。
径はピッタリ！！
早速、外側から貼り、あまっていた車庫証明用の透明シールで保護しました。

リヤビューの悩み、少々解消できました。

先月、手に入れましたＳ１３用リヤ車高調を
取付け完了できましたので、
報告したいと思います。（自己満足です）

今までお世話になったビルシュタインよさらば．．．
気に入っていましたが、お気に入りの車高だと、
サスが遊んでしまうのが残念！！



某オクで予算１万円と決め！！連日のセリ合い、頑張りました。
結果、７回目の勝負でＪＩＣフルタップ４段階をＧＥＴできました。
（オーバーホールが可能ということでＪＩＣ　or　ＴＥＩＮに絞りました。）
ピロマウント仕様です。

届いて現物確認すると問題点が３つ！！（*_*）

①マウントの取り付けボルト数＆位置違い
②下側取り付けボルトのサイズ違い
③マウントの形状違い

まずは、
１）取り付けボルトの１／１図面を描き、型紙をつくりました。


２）マウントに９０度ずらした位置に合わせてポンチを打ちました。

３）ドリルで下穴を開けました。

４）タップでネジ穴加工しました。（標準ピッチ１．５）

５）ロックタイトを塗り、スタッドボルトを取り付けました。

６）マウントの内側部をカットしました。

７）下側取り付けボルト用のカラーを造りました。


以上、準備完了で取り付けました。

車高は、中古で購入した状態のまま取り付けたところ、
１５ｍｍ程、上がってしまったので、後日、サス硬さを含めてセッティングします。

乗り心地ですか？

マウントゴム亀裂の心配も無くなり、ニヤニヤ×２ですね。


失敗談．．．

車高調の各取り付けボルト増締めに満足して？

アルミホイールのロックナットのアダプタをつけたまま（ナットの増締め未）、
試走に出掛け、無くしてしまいました（泣）。