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2016年08月28日 イイね!

ほぼ1年

来月で納車して1年経ちますが、現在ODO 21900kmでございます~w
お奈々さん夏のライブツアーが無いのですが前車よりも早いペースで距離を伸ばしていますwww

先日、1ヵ月前倒しで1年点検を受けてきました~

点検待ちの間、市外の系列店でレヴォーグSTI Sportに試乗しますた♪




STI Sportのみ設定のWRブルーパール♪
2.0Lエンジン車でしかもSTIパフォーマンスパッケージ装着車という豪華仕様な試乗車でしたwww
#STI Sportの場合アドバンスドセーフティーは標準装備になります







Dラー指定の試乗コースでの走行で性能を持て余す感じでしたが、
やっぱり専用チューニングのビルシュタイン脚(ダンプマチック)は乗り心地が良かったです

同乗したセールス曰く、予想以上の大反響で今買っても納車が冬頃になるようで。。。
#標準車よりもSTI Sportの方が圧倒的に売れて、メーカー想定生産キャパを超えたとのこと

確かに自分も出るタイミングが早ければ、こっちにしていたかも。。。

試乗の話はここまで。。。
もうすぐで納車して1年(2万キロ)経ちますー



ビフォー&アフターw

この1年でのクルマの状況、乗ってみて感じたことを綴ります・・・

◇点検の実施結果

異常は無し。
ただタイヤ溝が前後とも残り4mm...(白目
来年の夏はタイヤ交換確定です。。。
ミシュラン履きたいなぁ~w

ブレーキパッド残量は7~8mm
パドルシフトでエンブレ掛けてスピードを落として、
補助的にフットブレーキで停める運転をしている影響かと思われます

後はそう遠くない日に吸気系の洗浄(RECS)、ミッションオイル交換をします~
Dラーでのミッションオイル交換代が意外と高い(白目

◇故障関係

左サイドステップの塗装剥離以外で走行に関わる故障は今のところありません。


・フロントサスのストラット部異音→今のところ出てない

・リコール(電動Pブレーキ、エンジン吸気ダクト)→対象ロット外

・ボンネットのエアインテーク塗装剥離→今のところ無し

◇異音キター

最近、段差や多少凸凹のある道を走った時の振動で、
リアから内装パネルとボディの干渉による(と思われる)ガタガタ音が出るようになりました(gkbr
一度ディーラーで担当営業と実車同乗の上で確認をして、
音の発生”と思われる”箇所に
①リアシェルフ全面→綿状のシートを貼る
②トランク内のリアワイパー用ウォッシャー液のホース→エプトシーラで巻く

で処置されましたが、暫く経つと再発。。。
自力で追加で部分的にリアシェルフとCピラーにスポンジブロックとかを詰めたりしたものの、なかなか完治になりません。。。

◇撥水にしたら・・・
フロントガラス全面撥水剤塗布、撥水ガラス用ワイパーゴムを着けてますが、アイサイト誤作動は今のところ無いです
ドシャ降りの中、高速道路をクルコン稼働した時も、アイサイト機能一時停止は無かったです
フロントガラスの撥水は自己責任で

◇オートワイパーの感度

個人差がありますが、自分にはセンサー感度を最弱にしても感度強過ぎです。。。
雨量は少なめで低感度にしても、高速道路走るとワイパーが高速で動く時がありましたwww
整備手帳に載せてますあの裏技で間欠に変更しました

◇燃費
高速道のみ→14キロ前後
高速道と下道(通勤等)の混合→11~12キロ
下道のみ→9~10キロ

乗りだして1年で気になったこととかはこれだけですかね。。。

とりあえず近日中にあるモノ(やや大物系)が来るので、次の土日に換装します~
Posted at 2016/08/28 00:54:00 | コメント(2) | WRX S4 | 日記

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2012年から3年半CL7アコードユーロRに乗って、 2015年秋からスバルWRX S4(B型)に乗っております。 次のクルマでも行ける範囲でお奈々さん遠征...
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