初のスウェーデン

かれこれ、納車から１カ月以上経過してしまいましたが…。

以前、ブログに書きましたが、「ジャガー ＸＥ」から、最有力候補だった「ボルボ Ｖ６０クロスカントリー」に変えました！









ニュービートルカブリオレ以来の、アイボリー内装！


１カ月で１０００ｋｍ＋αくらい走りましたが、やっぱりディーゼルの低回転からどんどん加速していくフィーリングはとてもいいものです。最近、ガソリンエンジンに乗ってしまうと、どうにも低回転での力強さ感がなくて、物足りなくなってしまうほどです。アイドリングストップの作動や再始動はＸＥよりも明らかに上。ＥＣＯ＋モードだと、完全停止前にエンジンストールするのもいい。

そして、ＡＣＣの制御もＸＥより明らかにいいですし、停止状態でも追従モードに入れるのはいい。また、唯一ブレーキホールド機能がないことに不満だったのも、停車後にＡＣＣを利かせれば、停止状態を保持してくれるので、ブレーキホールドができることが判明。本当にいうことがあまりないクルマです。

これから、より走りこんでいろんなところ、いいところわるいところ見えてくると思いますが、それを楽しみにしていきたいと思います。


実はＶ６０クロスカントリー納車後、話題のＶ９０クロスカントリーに試乗しました。乗る前はきっと悔しい思いをするだろうなと思っていましたが…その割でもありませんでした（笑）いいクルマであるのは間違いないですが…。インフォメーションの仕掛けとかは新しくていいですが、大きすぎるし、ガソリンよりやっぱりディーゼルがいい・・・。安全システムもＶ６０でも十分満足。次の中古車ならＶ９０もありかもしれませんね！