１４日の時点で、１５～１７日は３連休だったのですが、１５日の夜に地元の友人と久しぶりに再会するという予定以外は全くなかったのに、結果的に意外に充実した日々が送れた３日間でした！
まず１５日。朝は雨。
でも、それから晴れてきて暑くなってきたけど、あまりに汚かったものなので洗車を実行！
それも父のを含め２台分。まぁ室内は父がやってくれましたが、その代わりＣクラスのＷＡＸがけ（スプレーで吹きかけるやつ）はしましたよ。それにガラコ塗りは２台とも。
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だいぶんきれいになりました♪
あまりに頑張りすぎて、疲れちゃってベッドで横になったら１時間くらい寝ていました(笑)
そして、地元の友達たちと飲み会。近くにいるのに会うのは久しぶりで、いろいろお話しできました。
そのうちの一人はみんカラでも友達の
Shoくんです。
飲み会後、カラオケへ行き結局１時過ぎまで歌いまくっていました♪
翌日１６日。実は前日これまた、友人の
どらゴンくんからメールが来て、暇なら彼が買った某大型輸入車中古車店にいっしょに行かないかという誘いが・・・。暇だったのでＯＫしたら、なんか彼の乗っている
ＢＭＷが故障したそうで、その修理。それも代車がないのでその足代わりに使われました（爆）
まぁまぁ相変わらずの僕のオアシスだったので楽しかったけど…。でもこれがほしい！ってのはなかったかな。
そして、次にこれまた友達の
涙目inpくんがフォレスターを買ったというのでそれを見ついでに昼ご飯を南知多へ…。
次にまた名古屋へ戻り、以前僕がニュービートルカブリオレを買う時に担当だった営業さんがいるキャデラックへ。
ＣＴＳは数年前に試乗して、かなり気に入っていますし、先日の試乗会でも隣に乗っていいと再度思ったのですが…。
やっぱり、これまた見るといいクルマなんですよね。アメリカ車ってとにかく昔はほとんど眼中になかったのですが、このＣＴＳだけは好きですね。ま、ずいぶんヨーロッパ的なクルマですが…。
この車もやっぱりおいしいのは中古車になってから(笑)
内装のクォリティも非常に高いし、ディテールも結構凝ってるし！さりげなく、いずれ候補にするのも面白いとひそかに思っているクルマではあります。
そして、今日。
これまた、昨日会社の上司からメールが入り、ＢＭＷ３シリーズディーゼルの試乗に行こうとのお誘いを頂き…。ちなみにこのディーラーには知り合いの方が見えるので…。
とりあえず、約１２００万円の６シリーズグランクーペは非常にカッコイイです(笑)内装は面白くない色でした。もちろん、いろんなのもがオプションでは用意されていますが。
ところで、念願の…乗ってまいりました！
ＢＭＷ ３２０ｄブルーパフォーマンス Ｍスポーツ
ＢＭＷのディーゼルエンジンモデルはすでにＳＵＶのＸ５がありましたが、乗りそびれていましたので、今回の３シリーズが初めてのＢＭＷ製ディーゼル車の試乗でした。
先代Ｅ３２０ＣＤＩやＣＸ－５に乗って、ディーゼルの低速からのトルク感に感激しておりますので、これもやはり同様の印象を持ちました。
やはりさすが、ヨーロッパのディーゼルは良いです。
これで１５ｋｍ／Ｌ以上走るっていうのですし、燃料が軽油なんですから魅力です。
さらにこの車でイイと感じるのはＺＦ製の８速オートマチックトランスミッション。
変速スピードも速いし、変速ショックなんか感じさせないし、素晴らしい出来です。
しいて言うなら、マニュアルモードにすると段がありすぎて忙しいってことでしょうか…。
ＳＰＯＲＴ＋モードにするとこれまた変貌します。
これぞスポーツディーゼルという印象で、音もイイ音しますし楽しいものでした。
気になった点は、アイドリングストップをしてから始動する際の振動です。ちょっと大きい感じがします。
あとは、これはＭスポーツだったので足回りがかなり固い印象を持ちました。個人的にはＭスポーツは選ばず、ノーマルモデルにすると思います。
アクティブハイブリッド３には乗っていないですが、３２０ｉ、３２８ｉ、そして３２０ｄブルーパフォーマンスと３種類の３シリーズに乗りましたが、３２０ｉなら２０万円高くても３２０ｄを買うと思います。エンジンの伸びを楽しみたいなら３２８ｉだと思いますが、最終的に僕はやはり３２０ｄをチョイスしますかね。
次に、ポルシェへ久々に。ボクスター目当てです。
豪雨でしたので、試乗する気も起きず展示車を見ていました。
かなり内装もクオリティが高く良くなっていますが、パッと見たところではそれほどスパイダーよりこっちのほうがイイという気にはさせませんでした(笑)
ただ、これは乗ると違うんでしょうね。
でも、初代のボクスターは全然感激しなかったけどなぁ。
まぁ２世代も進化していますから、すごくよくなってるんでしょう。
立派なカタログを頂戴して、喜んでおります。とりあえず、しっかり研究してみます(笑)
帰ろうと思ったのですが、あの車を思い出しました。
発売から５カ月。乗りたいとは思っていましたが、チャンスがなく乗ってこれませんでした。
試乗したのはＧＴの６速マニュアルトランスミッション仕様です。
先ほども言いましたが、止んだと思った雨がまたさらにひどい豪雨になりその中の試乗です。
一言で言って、今の時代に珍しいクルマでした(笑)
もちろん、スポーツカーという立ち位置もそうですが、かなり回して楽しませるという考え方が珍しいと思います。
決して速くはありません。でも、演出はそれなりにうまいと思いました。
ＭＴのシフトフィーリングもスパッと決まって気持ちよかったですし、クラッチも軽く運転しやすいスポーツカーだと思いました。
ただ、ハンドリングに関しては少し注文が。クイックな印象で舵が切れる割に、いかにも電動パワステというフィーリング（粘つくような感じ）が個人的には気に入りませんでした。
あと時計が赤い表示なのも目障り。
乗り味ももう少ししなやかであってほしい。
あとは、インパネのチープさ。まぁその前に高いクルマばかり見ていたというのもありますが、もう少しなんとかならないもんでしょうか。
しかし、ここ最近輸入車ばかりに乗っていましたので、やはり国産の車も乗らなきゃいけないなと感じました(笑)
