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これまでも、庭木の根の運搬などに活躍してきたネイギッドですが、今回は貸している住宅の庭木の手入れ

本来なら軽トラで運搬する様な枝木も、鉄板むき出しの内装とビニールの床で傷や汚れも気にせずに放り込む。


中はこんな感じ


軽トラ以外で、こんな使い方が出来るクルマは、
もう現れないのだろうか？

今夜、ネイキッドの走行距離が19万キロを超えた。
20万キロの大台まであと少しだ。
特に走りが楽しいとか言うタイプのクルマでは無いが、家族のアシ車として居続けている。
最近はチョイ乗りはツインが活躍しているので、走行距離の伸びは少なめだが、普通に維持してどこまで走れるのかを見定めたいと考えている。

ネイキッドのアンテナの先に何かが付いていた。
スマホのピンぼけ写真で申し訳ないが、カマキリか何かの卵の様子。
これと同じ様な卵が、例年はウッドデッキの下に着いているのだが、クルマのアンテナの先に産卵しているのは初めて見た。
長期予報では、この冬の気温は高めと聞いていたが、
カマキリの卵が高い位置に産卵していると、その冬は寒くなると聞いた事がある、この冬は寒くなるのか？

先日整備したネイキッド
本日夕方に車検場に行っていたカミさんから合格通知のメールが来ました。
車検場に行ってから、納税証明がもう一台の軽であるツインの物で、市役所へ再発行しに行ったり。整備したはずのサイドブレーキの効き具合が甘く再整備したりと、今回はスンナリ行かなかったとの事でしたが、制限時間には間に合ったとのこと。
車検整備でも自分で通した合格の達成感はなかなか良い物です。
検査費用は自賠責、重量税、印紙代合計で¥34,000程
13年目なので重量税は加算されると思っていたのですが、加算は次回からだったそうです。
あっ、正式には、「環境に優しく産業振興に貢献しない重罪に対する加算税」でしたね。

想定以上に積もりましたね。
皆さんは大丈夫でしたか？
昨夜の吹雪の中、息子からのヘルプで山間部にある職場までお迎え。
唯一スタッドレスタイヤを履いているネイキッドに、チェーン、スコップ、LEDランタンに、念のため携帯コンロとカップラーメン、シュラフに日曜大工用の砂を助手席に積み込み出撃。

クルマが通った道は問題ありませんでしたが、クルマの通らない山間部の登り坂でスタック。
直前の倒木を避け減速したのが原因ですが、あと数mが登れない。
そうネイキッドはFF、助手席に砂袋を積んだ理由はこれです。

先ずはランタンとスコップを持ち出し除雪し、金属チェーンを付けようかとも思いましたが、その後の国道走行も勘案して、砂を撒いて試してみたがダメ

次の手段は、少し平坦なところまで戻り転回
そう、バックでどうにか登り切りました（本来はチェーン装着が原則です）

何本もの倒木も車体へのキズも気にせず走り抜け、吹雪の中の3時間程のドライブは無事終了しました。

一時は廃車も考えていたネイキッドですが、今年の冬は大活躍！
この雪が無くなったら、丁寧に洗車をしてあげよう。