明日もFSWドラサポ開催！

おはようございます。
紅葉渋滞を１００％体感中の澤圭太です(笑）

月曜日休める人は今日から4連休なんですね・・・
→　私には関係ありませんが

今日はこれからカートレースですが
明日はサービスラウンジを開ける為、

オイル屋ぶんぶんさん主催の走行会で
ちょっとプロモーションをさせて貰う為、

そして3本のNS-4枠があるのでスポ走でのドラサポもやります。

９；１０～　１５；０５～　１５；５５～

それぞれ40分セッションですので恒例の・・・　ドタ参募集！！

今日はここからFSWにちなんで、とある方から頂いたメールをご紹介したいと想います。

ここから一部抜粋（加筆/調整あり）
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最初はアルファ１５６でグニャグニャだから限界。
次に９９７カレラのティップで６秒４まで詰めて限界。
GT３は偶然キャンセルがあって手に入って、でもそれから会社や仕事で忙しくなって全然走れず・・・
でも○○さんのＤＶＤで、減速のブレーキと制動のブレーキ、曲がり方という話を聞いて
３秒２まで自力で詰めて。
９月のＣＲＥＦ走行会で悠々クラスの簡易解析をいただいて、
自分は立ち上がりが遅い、クリップに入るときの姿勢が鈍くて曲がっていない、出口を向いていない、
突っ込みすぎる、など教えていただいて、自分でも如実にわかって・・・
そうか、そうなんだ、減速してグイっと曲がって、～～～～～～～～～
それでクリップを通過するようにしたんです。
それと、１００Ｒを走っていて、後半は右の小道をクリップにするように探して走っていたのですが、
そうか、その先の○○を探して○○の意識で走ればいいんだ、
最終コーナーも○○の三つ目と○○を目掛けていけばいいんだ、
と澤さんの講習を聞いていて”気がついた”。
そうしたら、顔も上がるし不安も消えるし、ぶわぶわ流れても大丈夫焦らない。
『流石メールのやりとりだけで3秒タイムアップさせる男は違う・・・』そんな感じでした（笑）
そうしたら、先日の木曜のスポ走４本目に出た新記録は、２分０秒３でした。夢のような記録です。
ありえない。でもその前後で０秒台連発でしたから、多分ウソではないのでしょう。
自分では未体験ゾーンです。まさに２分の壁に触ったのですから、その興奮は忘れません。
すごいです。

今、分切りに向けてＣＲＥＦでクルマの大改造が計画されています。
近々２分切り目指して澤さんに教えていただけるチャンスを夢見ています。
私の原点は、ポルシェで分切りしたいです。

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と言う感じ（！？）のメールでした。
なんだか嬉しくなっちゃいます。

きっと皆さんも同じような経験をしている方多いはず。
自分流で色々なクルマで走って見て限界を感じて”
その後、気がつくキッカケが走行会やレッスンであって
頑張り方がイメージ出来て・・・意識付けも上手に出来るようになって・・・
アレッって言う間に自然とタイムアップしていて、でもクルマのトラブルは走り込めば当然つきもの。
そんな時にフト心細さを感じ（ワンスマガレージがあればそんな部分もケア出来る）
そういう中でブログなどを通じて友達も増えて情報交換が増えて・・・
色々な所に散財する位なら”ここっ”って決めて散財する(笑）

GENROQのRS長期レポートを読んで下さっている方も多いですね。

と、いう事で様々な手法でジェントルマンモータースポーツのサポート、
”痒い所に手が届く”的な存在になって
少しでも敷居を低くする、クルマ遊びの楽しさや充実感をもってそれぞれの本業で
更に頑張って貰いたいっ！そう想うワンデイスマイル/澤圭太でした！

栃木インターまで国道4号線の方が流れが良いようです。
→　タッカ～ノ今日もみちのく爆走中！！

画像は第2回”湾で数マイル”袖ヶ浦見学会の模様。
第3回”湾数マ”は11月28日(土）夜ハーバーサーキットでカートOFF会です。
→　こちらも参加者募集中！　こちら　こちら