澤　圭太のブログ一覧

引き続き熊本よりお送りしております。

熊本市内からオートポリスまで片道５０ＫＭ以上っ！
行き帰りだけで１日２時間半は費やしているっ！

でもレース以外の話を色々とご一緒している
海外からの皆さんとしますから英会話の勉強にはもってこい！

日本の季節、食べ物、日本の文化、政治、クルマ社会、教育、福祉、保険、
→　本当か！？（笑）

それにしても山の上は寒いですっ！
今日は画像のように・・・短パンで行ってしまいました（泣）
夕方には１５度まで下がりましたから、ワンスマウィンドブレーカーが活躍！

しかしながら画像を見ると・・・我ながら”いつも同じ格好”（笑）
ワンスマウィンドブレーカー、全て掃けたので増産しようか検討中ですがいかがでしょうか！？

で、明日は朝６時出なんです。。。
今日は３０分×２本の公式練習でしたが明日からがハードです！
明日は１５分の予選が２回、４０分と３０分のレースが１回づつ・・・
日曜日は４０分の決勝が１回とジェントルマンレーサーは喜ぶ”沢山走れる”週末です。

つくづく、レーシングカーで走れる環境に感謝しつつ、こうして教える立場でも役に立てる。。。
実は教えられている事ばかりだし、毎日季節に合わせた服装も含めて（笑）反省点ばかり。。。

反省だけなら○○でも出来るとは良く言いますが、人間は同じミスを繰り返す愚かな動物です
私も日々自問自答、反省、自己嫌悪との戦いで
何度となく自分のことを『この馬鹿ちんが～～っ！？』と思うことばかりなんです。

俺最高！＝自己嫌悪の裏返し？
物事はシンプルにしようとすると複雑な事を理解しないといけない。ドライビングも同様ですよね！

さあ、何が起きても前向きに捉えて、明日からも私の貴重な経験を少しでも
関わる全ての皆さんに還元できるように頑張っていきたいと思います。

昨日はＡＳＩＡ－ＧＴ３の非公式プラクティスでした。
５０分×２本のセッションの中
１本目でまずはランボルギーニLP560のセットアップ確認と
目標タイム作りの為に３ＬＡP
ベストタイムは中古タイヤで１分５３秒５でした。

アンダーステア（特にヘアピンの入口や登りの後半セクション）が大きく
まずはダウンフォースを若干レス方向にすることと、車高を少し前傾にすることで対策、
２本目は新品タイヤを想装着して計測２ＬＡＰ目に１分５１秒９を記録。

恐らく経験上、もう１ＬＡＰ行けばあとコンマ５～８秒はタイムアップ出来ただろう・・・と予測してます。
まだ木曜日のプラクティスですから週末に向けて路面コンディションが整えば
あとコンマ５秒～１秒の底上げがあるでしょうから予選の目標は５０秒台ですね！

ＧＴ３００のタイムよりも速いかも？（笑）

もし本当に自分の為のセットアップであれば
ブレーキング時のノーズダイブを抑える方向と、リアのロール量を抑えてトラクション時の
リアの若干のナーバスさを補正する為にショックスピードを微調整するかな～？という感じです。

今日は特別サービスでベストタイム時の車載映像を公開したいと思います～！
電子制御万歳でパドルシフトですがトラクションコントロールの利きを調整したり
それはそれで難しさがありますね！感想募集中～（笑）



やっている事は普段のドラサポと余り変わりありませんが（笑）
データロガと車載と４色ボールペンを駆使してこの週末フルサポートしていきたいと思います！

オリジナルのデータが重たくスペアの私のラップトップでは見れないのでデジカメで映像を撮ったものをアップしました（苦笑）