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澤 圭太のブログ一覧

2008年05月30日 イイね!

富士スピードウェイ ショートコースの車載映像です。

もうかなり昔の事のように感じますが
22日に富士スピードウェイ
ショートコースで開催した占有レッスンでの
車載映像です。

996GT3のSタイヤの同乗走行シーン。
タイムは33秒1ですから単独ならあとコンマ5秒位は
行けるのかな?

(A1→B3→C2ルート)

ドライビングモニターがあるので何処まで
ブレーキ残しているのか?
ハンドルの切り始めからの流れ
立ち上がりのアクセルの踏み方、
インフィールドの走り方、

色々と妄想できますね。

参加者の方のブログにアップされていますので
どうぞっ!

こちら

次回、富士ショートで占有レッスンやる時は
皆さん参加したいですか~!?
Posted at 2008/05/30 22:35:13 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月30日 イイね!

同乗走行のススメ。(5日筑波で・・・)

同乗走行のススメ。(5日筑波で・・・)本庄個人レッスン
参加の皆さんお疲れ様でした。

AUDI 2台
ポルシェ 2台
欧州車両の会でしたね。

残念な天候でしたが
とても良い発見を沢山して頂けたのでは?

明日も本庄サーキット イベントなので
そのまま本庄ステイの澤圭太です。

逆同乗走行はなかなかシチュエーションを選びますが
同乗走行だって横から眺めるプロの運転は”目から鱗”なはず。

ちょっとお知らせが遅くなりましたが・・・

来週の5日の(木)
筑波2000で13時~15時で行われる
カーショップ錦さんの走行会の中で
先着4名 30分×2本の中で
澤圭太が同乗走行&インターバルには簡単なレッスンを行います。

先着4名ですよっ!

タイム計測付で走行料を含めて33000円です。

1ヘアまでのブレーキのラインが判らんっ!
ダンロップ~80Rが踏めんっ!
最終・・・頭から煙が出てビビリミッターが作動する!
セットアップの方向性を確認して欲しいっ!
単独アタックでベストタイムを出して欲しいっ!

そんな方、筑波2000での同乗走行はなかなかチャンスが無いものですから
メールをお待ちしております。


今まで澤圭太の同乗走行経験者の方は
感想をお待ちしておりますっ!!


遅くなりましたが
1日のカートレースのレースクィーンは
大塚里夏 さん だそうです。



画像はフランス:マニクールのパドック様子。
ポルシェの本家のチームトランスポーターです。
いつかはこの中でミーティングをしたり着替えたり出来る立場に
なりたいものです。

では。
Posted at 2008/05/30 22:06:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月30日 イイね!

無事帰国しました手(チョキ)

無事帰国しましたさあ 本庄向かいます走る人
12時半間に合うかな~exclamation&question
Posted at 2008/05/30 09:51:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2008年05月29日 イイね!

ドライブ散策 in フランス

ドライブ散策 in フランスマニクールサーキットから
ホテルまでの
20分の道のりの間に
ヌベールという小さな街があり
ちょっと散策してみました。

ザッ!フランスッ!!という景色
とても癒されました。




”石畳の道路をイメージしながら乗り心地を感じてみてくださいっ!”
なんて良く使うフレーズの仕事があるのですが
本場の石畳はやはり違うな~!?

→多分一緒です。

とにかく肉は美味しくないけど
パンは何を食べても美味しかったです。
Posted at 2008/05/29 20:38:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月29日 イイね!

帰国の途中。

帰国の途中。時差ぼけで夜中に目が覚め
そのままホテルを出て
パリまで260キロの復路。

行きには無かった高速の料金所が2箇所あり
行きは完全に下道を使っていたんだな・・・と
実感。

燃料入れるのもちょっとドキドキ。
(ディーゼルにもハイオクがありました)
1リッター1.6€(ユーロ:260円位)

ディーゼル:ヤリス君の燃費はリッター18キロ程でした。


今ロンドン:ヒースローでトランジット中です。


無事に2日間のスーパーカップのテストを終えました。
コースには直ぐに慣れましたが
セラミックカーボンブレーキの特性には苦労しました。
トップの連中は新品タイヤでタイムアタックを数回行う中
僕は新品タイヤはお預けでしたが
セットアップは色々と試す事が出来ました。
アジアで戦ってきたマシンとは当然方向性が違いましたが
違和感は大きくは無かったです。
ドライビングにクルマを合わせるよりは
クルマの方向性にドライビングを合わせた方が
与えられた状況的には良さそうです。

完成度はまだ85%位だと思いますが
トップから1秒以内に15台近くがひしめく中で
中古タイヤのコンスタントラップでコンマ2~3秒。
新品だと恐らくコンマ7秒位のビハインドがまだあります。

世界の壁はやはり厚いっ!

でもドMなんで頑張ります!

車載映像も撮ったし、データもあるのでこれから3週間で
猛イメージトレーニングですね。


それでは本庄レッスン参加の方、
本庄サーキットクラブ走行会参加の方、
澤圭太カートレース後参加の方、
今週末お会いしましょう~!!


成田から右側通行&ランアバウトに慣れてしまってちょっと
運転が怖いかも?の澤圭太でした。


画像:GPSが無かったら今の僕は居ませんね。大活躍でしたっ!
速度表示が写っているのに
とんでもないスピードだったので一応本人の良心で修正しました。
(リミッターがあるかどうか?迄は出ませんでした)


日本でやったら皆さんダメですよ。
Posted at 2008/05/29 20:32:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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レーシングドライバー 澤 圭太 1976.8.16生(41歳) 千葉県出身 B型 176cm/66kg 15歳でレーシングカートを始め98年4輪レースに転向。...
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