LagunaBのブログ一覧

ミラースイッチの照明をLEDに差し換え。
みんカラ見て真似してみた。
車両からスイッチユニットの取り外し
側面に電球が差し込まれています（灰色の部分）
電球部分の取り出し
シャーペンの消しゴムよりも小さい麦球登場、オレンジに光らせるためか着色されています。
ネット購入した照射角60°のLED球と整流用ダイオード（LEDは脚の長い方がプラスでダイオードは線が入ってる方がマイナス、、、うる覚え）
麦球を台座からバラしLED球に差し換えてプラス側の脚にダイオードをハンダ付け。
台座をスイッチユニットへ戻す、プラスマイナスを合わせる必要があるが点灯してみないと分からないので、駄目だったら入れ替えます。
スイッチユニットを内装パネルに戻す。
この時、パネル内側にダイオードが干渉したので一部切り取りました。
車両に戻してスモールランプ点灯、、、点きません（想定内）プラマイ入れ替えて再度点灯、点きました。
早速、夜間ドライブ
いい感じです。
（2019 年8月26日）

ここ1年間で結構な出費をしたので節約車検で、油脂交換はニスモではなくモービル1とカストロールを使用。
DCTフルードは社外品（モチュールDCTF）で交換。
、、、何もないはずの車検整備のはずが。。
左ドラシャのブーツ破れで追加出品。
ディプレイスイッチの不具合で交換。
忘れた頃に初期型 R35の洗礼を受け
もう、ついでだからと
そろそろ怪しくなるリザーバータンクも交換。
やっぱり30万コースでした。
（2019 年7月27日）

ブレーキ復活と
ニスモ リップを試したく半年ぶりのレーシングコース。
リップの左右大型ダクトがカナード的な役割をしているのかストレートの直進性が良くなった。（1分59秒02）
（2018年12月13日）

2014年12月に故障したVDC/ABSアクチュエーター
その時は有名ショップでリビルト品に交換、、、4年もたず。。
ブレーキバージョンアップキットの時にアクチュエーターまでやらなかったのが裏目に出ました（しかたなし）
ネット見ながら対策を考えていると、アクチュエーター修理を数多く手掛けている整備工場が地元にあることを知り訪問。
経緯を説明すると
一部でテキトーなリビルト品が出回ってて再修理をよく受けるとの事。
ここは7年間の保証付なので修理を依頼。
症状出てから3ヶ月
無事復活！
（2018年11月10日）

フロントバンパーの飛び石キズがハンパないので丸ごと交換（保険修理）
どさくさにまぎれて
リップもニスモ へ交換（バンパーより高価）
無塗装品のリップを塗装する際にバンパーの真ん中も同色にしました。
（2018年10月13日）