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ココのところバイクネタばかりですが・・・
しっかり車もイジってます。

イジってると言うか修理ですｗ
ずっと前からオイル漏れしてたのは知ってたけど
放置＋オイル交換してから随分たってたので
オイル交換ついでに修理をしました。

オイル交換の原因はコイツ。



オイルフィルターとシリンダブロックの間にあるオイルブロック。
ここのオイルシールから漏れてます。

スズキのK6系エンジンではよく漏れてることありますが
ダイハツではあまり交換した事ありません。
まぁ簡単に替わる所なのでサクサク～と交換して作業終了。
かと思えば・・・ドライブシャフトのブーツが破れてる。。。
その日はとりあえずそのままにして
後日交換しました。

これで暫くは快適に乗れるかと思うと
次の日にバッテリーが上がりましたｗｗｗ
ココのところ相次いで故障が出てきてます。

流石に13年落ち12万キロ。
ホントは乗り換えも考えてたんですが
勢いで中免取ったうえにVTRを買っちゃたもんだから
ムーヴさんを乗り続けないといけなくなったワケですが。

意地になって色々と直すと
なんか益々手放したくなくなっちゃいますね。
そんな事をかんがえてたら

JB-DET（4気筒ターボ）化・・・
って頭をよぎりましたｗ
過去にやったことあるので
必要なモノとかはわかってますが。。。

資金的に難しいので辞めとこうｗ