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本日は幼馴染のツレとツーリング予定だったけど
事前の天気予報で雨と出てたので中止になり・・・
今週もＸＲをイジってみました。

今回取り付けたのは・・・
オイルキャッチタンク。

ず～っと前からブローバイでスイングアーム廻りが汚れるのが気になってたのですが
ヤフオクでオイルクーラーとキャッチタンクが安く出てたので買ってみました。

買ってみて思ったのは。。。
もしかして失敗したかもｗｗｗ
まぁ中古でヤフオクなので文句のつけようがありません。

元々赤のアルマイトだったのかもしれないけど
色が抜けてしまっておもったよりもキャッチタンクの状態がよくない。

ってことで再塗装して取り付けることにしました。
ホース取り付けバンドのエコノフィッティングも赤色が抜けてるので
コレは後日新品にするつもりです。
エコノフィッティングで探してるとよさげなのを発見したし。

しかし・・・新品よりお金をかけるとかなんだかなって感じですが。

とりあえず色を塗りなおして取り付け。
ここでまた問題発覚。
オイルキャッチタンクが意外と大きくてＸＲに取り付けるスペースがあまり無いと言う。
んでもって一緒についてきたメッシュホースでつけようとするとかなり制限される。。。

アレコレと検討してやっとそれなりに見栄え良く付けれる所を見付けて取り付けて
こんな感じになりました。



オイルキャッチタンクについている取り付けステーを生かして付ける事が出来なかったので
ホースバンドでフレームに取り付けました。
そのままつけてもｋタッチタンクがカツカツとフレームに当たるのもなんなので
余っていたシリコンホースを巻いてみました。
こうやってひと手間かけて取り付けることによって
少しワンランク上の取り付けになった気がしますｗ
ホースの取り回しが本来とは全然違うけど
一応機能はするはずなのでコレで良しとします。

なんか右にばっかりパーツが集中してバランス悪いです。
もう少し考えないとなぁ。
次はオイルクーラーの取り付けと行きたいとこだけど
コレも悩まされそうな感じです。