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まぁ、カスタムというよりメンテの部類に入るんですが

昨日は岡山のナップスにホーネットのニュータイヤを買いに行ってきました。
自分でも交換はできるけど･･･
車で買いに行って帰って外して…
とかネットで注文して届くのを待って外して交換して…
っていう手間と工賃を考えたらいっそのこと工賃を払って
任せた方が楽だなと思い店でやってもらいました。
まぁツーリングついでって感じで。

ついでにバルブも新品にしますって言っていたので
追加でL型のバルブを買って交換してもらいました。
純正のストレート型ゴムバルブはエア調整の時
アクセスが若干めんどくさいのでL型をチョイス。
純正ホイールに合うサイズのL型バルブが
ブラックかシルバーしかなかったのでブラックを選びました。



タイヤはブリジストンのBT023F現行のT30EVOの2世代前のモデルになるけど2015年製です。
正直タイヤが食わんだの滑るなど自分の腕じゃわからんのでこれで十分かと…



さすがにXR100の方のレインタイヤのグニグニとタイヤがよれるのはわかるけど(笑

とりあえず新品タイヤのおかげで切り返しが凄く楽です。
後は個人輸入で発注したパーツが届けば大幅にカッコよくなるはず。
今回まとめて買ったので結構な出費ですw

久々の投稿。

カスタムって程の大したことじゃないけど
プチアイテムを取り付けてみました。

スロットルホルダー。



高速とかでダラダラと一定のスロットル開度で走るとき
こいつを”むいっ”っとブレーキレバー側に倒すと
スロットルが固定されて右手に負担を掛けずに走れるってアイテムです。
一回ツーリングに行くと大体300キロ前後走るので帰るころには右手が痛くなってるのですが
これがあれば少しは楽になるかな～と思っています。
解除したいときは”ぐぃっ”とスロットルを戻してやればこいつが滑べって簡単に解除できます。

一つ難点は少し攻めてやろう、って走るときに少し邪魔になることかな。
まぁ簡単に脱着ができるので普段は取り外しておくのもいいかもね。。。