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さて、XRのカスタムの続き。
今回勢い良く弄ってますが...
今回は中途半端なままだったサイドシュラウドの塗装。



前回のグレー系から今回は艶消しモスグリーンにしました。
トーンダウンして良い感です。
そして純正ハンドルからファットバーに替えたので
ミラーをキジマの赤いやつからバーエンドミラーに変更です。



これも赤からのトーンダウン&ミラーがローポジになって良い感じになりました。
段々と理想な形になって来てるかな〜。
とは言え弄りだしたら終わりが見えなくなって来てますw
そして段々XR感が無くなってきてるw
自分がカッコいいと思えるならまぁいいかw

またまたXRの仕様変更致しました。



今回はBEAMSのダウンマフラーから無名のセンターマフラーに変更。無名とは言え一応メイドインジャパン。
今回センターマフラーに変更した理由は大体いい感じてでイメージが固まってきたんだけど
アンダーカウルを買おうと思った時にダウンマフラー対応のアンダーカウルが気にいるのがなかった為というw
その為だけにマフラー変更しました。
音が気に入らないとかそんなのは全く興味が有ませんw
どちらかと言うと静かな方が好み。
これでアンダーカウルも選び放題ですw

そしてついでにホーネット600にファットバーをつけようとして
間違えて短く切りすぎて使えなかったハンドルバーを今回XRにつけました。



ノーマルハンドルは中途半端な高さで通勤に使うにも手が疲れるからそのうち〜と思ってたけど良い機会なので装着。
ノーマルポストに50mmのライザをかませてファットバーを装着。
純正より30mmから50mm低くなってます。
彼が中々良いポジションになったので結構気に入ってます。

さてさてつぎは何をしようかな〜。

さて、子供が生まれてからますますやる事が多かったりとで
なかなかバイクに乗れませんが地味にXRはいじってました。

何気に少しずつだけど愛車紹介は更新してました。
前回からやった事と言えば
全波整流化の完成
配線引き直し
CRF100のステップホルダー流用
丸目ヘッドライトLED化
NSRのエアロフェンダー流用
G craft のエイプ用ダウンフェンダーステー取り付け
ってところです。

愛車紹介をあらためてみると結構いじってますな^^;
多分、軽く250クラスのバイク買えてるかも(笑

2月にプリウスαを弄っきりでなにもしてませんでしたが
久々に弄りたくなってXRを弄ってみました。
今回は全波整流化と電装系の直流化をやってます。

とりあえず今までなんで全波整流やってなかったんだろって感じですが
ネットで色々情報を集めて挑戦してみました。

とりあえずサクサク～っとステータコイルを外して
コイルの再ハンダと配線を追加して




ここで定番のジョルノクレアのレギュレーターを用意・・・
するのは高い...けどオクで売ってる安物中華レギュレーターは
ビミョーなので台湾ヤマハマジェスティ125のレギュレーターを
流用してみることにしました。



このコマジェは３相全波整流用レギュレーターで
４Pカプラー仕様となっています。



配線は左上、右上、左下が交流入力になっていて
この３つのうち２つに元々の純正交流線とステーターコイルを加工して
増やした交流線をそれぞれ結線して
アースはボディアースになってるので取り付け穴にアース線をボルトで固定してやれば
OKです。



そして右下が直流出力となっているのでこれをバッテリーの⁺端子につないで
レギュレーターに繋いだアース線とバッテリーのマイナス端子を繋いでやればOKです。

そしてエンジン始動すると
約14.6Vで安定しております。



転がってたバッテリーを搭載してみたけど偶然にもこの部分にうまいことスッポリはまってます(ｗ





充電量アップすることもできたし
今度は消費電力を抑えるために電装類をLED化しようと今色々とやっております。

試しに手持ちの丸形ヘッドライトを付けてみたけど
なんかいい感じになりそうなのでこれでいってみようかと画策中です。



つづきはまた今度。

今日は先日取り付けしたブリッツのタッチブレインをほんの少しだけ取り付け位置の移動をしました



取り付けたのは良いけど微妙にハンドルが遮って見えなかったので見える位置まで移動。
ついでにシフトパネルの一部を削って丸見えだった配線を
スッキリさせました。

タッチブレインを使ってて１つ気になったのはディマー設定がないことかな。
スモールオンオフで減光ができたら完璧なのになぁ。
1回、1回設定で減光させるのも面倒だしw