ランサーエボリューションⅩに試乗してきた（その進化は、一瞬で時代を抜き去る。）

続いて、同じく２リッター四駆ターボの試乗です。

三菱ランサーエボリューションⅩ！！
やっぱインプとランエボ、比較しておかなきゃいけないでしょ！！

同じ日にこの２車種を乗り比べれるとは・・・なんて贅沢★

まずはスタイリング・・・
この進化は、凄いですね。ランエボ＝ドハデ！というイメージでしたが、こんどのエボはスタイリッシュ。写真より実車のほうが好印象でした。リアのイメージはアルファロメオっぽい・・・（現実、一度間違えましたｗ）

個人的には先代の９が大好きでした。そして４～６のあのガンダムチックなエボ、これも好きです。今回のⅩ、ありですね～。

さてさて、いよいよ試乗です。これまでに５を一度運転したことがあるので個人的には５との比較。

加速感は・・・マイルドになったと言え、良い！！これですよ、これ！！（ね、スバルさんｗ）加速とともに、甲高いエンジン音が脳天まで響くように聞こえてきます。（消して、うるさくは無いです。)いや～、走ってて気持ちいい！！ブレーキも、申し分なし。足回りですが、インプより若干硬い分、さらにスポーティ。でも、街乗りでも快適そのもの。試乗車は、ビル足のオプション付でした。自分の運転技術では５速ＭＴでも問題無しです。内装も、インプみたいに安っぽく、ミニバンっぽく無く・・・こっちのほうが良い。シートもレカロ（ＳＲ－１１？？）で、快適です。

このモデルの特徴である２ペダルＭＴ車は、１ヵ月半位してのデビューとなるようです。ＡＴ限定の免許でも乗れます。ただ、２５万円高いのですが・・・はたして、どんなエボとなるのでしょう？？こちらもまた楽しみ。

比較結果ですが、快適性ならインプに軍配、駆けよろ感はランエボに軍配が上がります。スタイルは、個人の趣味ですので・・・私は、ハッチバック派なのでインプかな？

今回、２台の最上級グレードを試乗比較しましたが・・・今まで以上に、方向性が違うと言った印象でした。どちらも、マイルドになったのは間違いありません。完全スポーツカーだけでなく、日常ユースでも問題ないのがこの２車種の特徴だと思っています。そう考えると、時代に沿った進化をしたのかな・・・そう感じました。

でも・・・間違いなく、この２台は性能を出し切ってなさそう・・・いじくったりしたら、すぐにモンスターになっちゃいそうです★

いや～、大満足な一日でした。カタログで数日、お腹いっぱいになりそうですｗ