猛暑よりもDIY熱は熱い！！

暑い、暑い、暑い～～～！！
ここ最近、夏バテ気味なのか、少し食欲が落ちそうです。。。（ほんとですよ！！）

でも、ここでへばるわけには行きません！！
猛暑に負けず、この週末もDIYしておりました。いいダイエット効果があると期待しております。

土曜日

この日は、marumetさんのレガの作業デー。
いつものメンバーで、作業を開始しました。まずは、初めてのマフラー交換。あまりうるさいのはつけれないとのことで、フジツボのレガリスRを選択されました。（レガリスRエボリューションが、レガシィには人気があるようですが、事情によります。）

作業自体、そう難しくないことは理解しておりました。車持ち上げて、マフラーハンガーからマフラー取外し＆ボルト２本を取外しだけ。

でもでも・・・超力作業なのは、予想通り。結局、ボルトはずすためにメガネレンチの購入が必要でした。この暑さの中では、かなりきつい作業・・・でも、某BG乗りの若手君の怪力で無事にボルトも外れて交換完了。予想通り、純正+αの音量。ここから、どう変化するのでしょうかね？？？

続いて、ブーコンの取外し作業。これは、レガの頭脳が交換されたために不要になったから。そして、私がそのブーコンを受け継がせていただきましたｖｖ

シングルターボのインプ＆フォレは作業理解しているのですが、ツインターボのレガシィは１回目の作業、まったくわからず断念。今回が２回目の作業となりました。が、やっぱ配管が・・・と、よく考えるとブーコン付いてない若手君のBGがあるじゃん！！　エンジンルーム深くすると、多少の違いはあれど基本同じ。マニュアル＆BGを参考に純正戻し完了。

早速試乗・・・うん、今回はブーコン作業初の問題なし？？ちゃんと頭脳交換の効果でツインターボの段つきもなし。マフラーの交換もあり、さらに楽しい車に！！　って、少しの試乗後ですでにマフラーの音がいい感じにｗ　このレガももう、スポーツカーですよね。

その後、若手君＆SAKANAさん３人で晩飯、おしゃべり。。。気付いたら、夜中１時過ぎ！！　眠気と戦いながら帰宅しました。　でも、楽しい１日でした。

そして、日曜日。

昼前から、インプ（GF）のブーコンを取外しました。これは、
　EVC4　→　GGAへ流用
　EVC1　→　レガ～GF8へ流用
とするためです。EVC4を取り外し、EVC1を取り付けようとしたところで・・・
体がオーバーヒート、強烈な頭痛と吐き気でダウンしちゃいました。。。
しばらくお昼寝。。。復活！！
無事にEVC1をGF8に取り付け完了しました。（セッティングは未実施。。。）
来週は、時間あればGGAにEVC4を取り付けたいと思います。

さて、明日からお仕事。。。
長距離痛菌に備えて、やまとの湯で体をほぐしてきました。

早く、涼しくならないかな～。。。