たいら～のブログ一覧

夏休み～♪

毎日、暑いです。。。朝8時には暑さで目が覚めてしまいますが・・・エアコンＯＮで２度寝して、幸せを感じているたいら～でございます。

この夏休み、私何をしているかと言いますと・・・

ＧＦ８⇒ＧＧＡにオーディオ大移植工事を実施しています。

●１０日（日）

この日はＧＦ８からアンプ、デッキ、スピーカー、ウーハー、さらにＡＦＣの取外しを実施。
変わりにオーディオは、元ウイングロードで使用していたカロのデッキ、そしてフロントＳＰに取り外していたＪＥＮＳＥＮユニット、カロのツィーター、リアＳＰはスターレットから取り外したアゼストの１０ｃｍユニットを装着しました。
夜には、ブーストコントローラの調整も実施。

●１１日（月）
買出し。

●１２日（火）
休息日。昼過ぎからステジーＭＴさんとお出かけ＆焼肉！！

●１３日（水）
ＧＧＡの内装バラシ。電源バッ直、左側スピーカケーブル配線、デッキとナビの配線。
ここで、デッドニング用のアルミ製振材がまったく足りないことに気付く・・・

●１４日（木）
右側スピーカケーブル配線、内部配線処理。
かなり体力的に厳しく、すさまじく作業効率低下中。。。

明日はデッドニング処理、そしてお出かけ。

なんとか、土曜日中に作業を完了させたいと思います！！


※本日の大失敗
　　ゴムブッシュをはずしたとき、勢いよくゴムブッシュが飛び・・・
　　フェンダー内に見事ホールインワン！！
　　２度と、取り出せない位置にゴムブッシュは消え去りましたとさ。

チャンチャン♪

夏休み♪

何がうれしいって、今週は長距離通勤しなくていいのが一番うれしいのかもｗ
これを気に、しっかりと体を休めてあげ・・・るわけもなく。

今週末もＤＩＹです。

その前に・・・

この日は、NOB＠スカクーさんからの召集メールが。
スカクーのタイヤ交換ということで、ワゴン勢３台でタイヤ＆ホイール輸送のお手伝い。（内心は、スカクーの変身振りに興味津々。。。）
念のために3台集めてみましたが、marumetさんのレガシィ、すごい！！
がんばれば、これ1台でも運べたと思いますｗ

んで・・・昼食後に変身したスカクーとご対面！

か、かっこいい・・・

ＧＴ－Ｒとは違ったエレガントさを持つクーペ、その車体に素晴らしいツライチ・・・
ブラックメッキのホイールが、凄まじく似合ってます！！迫力すげぇ。。。

リアから見ると、ちょっとＧＴ－Ｒっぽく見えてしまいますねｗ

午後からは、marumetさんのレガシィのシート交換。
私のＧＧＡのシートをばらして、レガのシートと組み合わせて電動化したインプシートを組み合わせるつもりが・・・まったく構造が違う！！

おそらく、前の世代（ＧＦならいけた？）ならできたと思うのですが。。。
結局バラバラにしたシートを再度組み付けて、シート交換のみ。でも、ＢＨ純正のシートの腰への負担は凄まじかったですから、これでもありですね！！

まあ、そのうちレカロに・・・・・……(-。-) ボソッ

夜は王将で爆食、岩盤浴＆温泉でほっこり♪

気持ちいい汗を書いた一日でした。


そうそう。

この日中古パーツ屋さんで見つけたホイール。調べてみたのですが、ローダウンしていない今のインプには厳しいことがわかりました。結局見送り、ローダウン後にじっくり探して行きたいと思います。

いかんいかん・・・また、ブログサボリがち。ということで、たまっているネタを少しずつ消化していくことにしましょう。

８月２日

って、ここ最近毎週車いじりやってますので何やったのか忘れてきました(;^_^A

記憶をたどると。。。

そうそう、この日はマイインプＧＧＡにブーストコントローラ（ＥＶＣ４）をＧＦから移植しました。といっても、作業は手馴れたもの。

今回もmarumetさん、SAKANAさん、BGレガ乗りの後輩君に手伝っていただきました。
EVCの工事自体は慣れているのですが、毎回困るのが設置場所。

って、最近このBGレガが密かにチョコチョコと進化を遂げてきています。。。

車内にはコントローラとモニタ、そしてエンジンルームの制御ユニット・・・
制御ユニットは、marumetさんのインプと同じ位置にセット。車内の配置は。。。

放置！！
（後日、オーディオ類とともにがんばりますｗ）

工事後は、少しお山に行ってセッティングを行いました。
うん、いい感じ～。ブーストの立ち上がりと安定感は激変します。
この加速感が、ターボ車の醍醐味ですね。

夕食後、marumetさんの提案で高槻の摂津峡温泉に行ってきました。
屋上露天風呂で、あのヌメヌメのお湯・・・素晴らしく、気持ちがいいです。
癒されます。

帰りは眠気と戦いながら帰宅。
覚えているのは、夜中、気温の高さと温泉効果で体が火照ったおかげで、ほとんど寝付けなかったことくらいでしょうか？？

でも、楽しい一日でございました。

暑い、暑い、暑い～～～！！
ここ最近、夏バテ気味なのか、少し食欲が落ちそうです。。。（ほんとですよ！！）

でも、ここでへばるわけには行きません！！
猛暑に負けず、この週末もDIYしておりました。いいダイエット効果があると期待しております。

土曜日

この日は、marumetさんのレガの作業デー。
いつものメンバーで、作業を開始しました。まずは、初めてのマフラー交換。あまりうるさいのはつけれないとのことで、フジツボのレガリスRを選択されました。（レガリスRエボリューションが、レガシィには人気があるようですが、事情によります。）

作業自体、そう難しくないことは理解しておりました。車持ち上げて、マフラーハンガーからマフラー取外し＆ボルト２本を取外しだけ。

でもでも・・・超力作業なのは、予想通り。結局、ボルトはずすためにメガネレンチの購入が必要でした。この暑さの中では、かなりきつい作業・・・でも、某BG乗りの若手君の怪力で無事にボルトも外れて交換完了。予想通り、純正+αの音量。ここから、どう変化するのでしょうかね？？？

続いて、ブーコンの取外し作業。これは、レガの頭脳が交換されたために不要になったから。そして、私がそのブーコンを受け継がせていただきましたｖｖ

シングルターボのインプ＆フォレは作業理解しているのですが、ツインターボのレガシィは１回目の作業、まったくわからず断念。今回が２回目の作業となりました。が、やっぱ配管が・・・と、よく考えるとブーコン付いてない若手君のBGがあるじゃん！！　エンジンルーム深くすると、多少の違いはあれど基本同じ。マニュアル＆BGを参考に純正戻し完了。

早速試乗・・・うん、今回はブーコン作業初の問題なし？？ちゃんと頭脳交換の効果でツインターボの段つきもなし。マフラーの交換もあり、さらに楽しい車に！！　って、少しの試乗後ですでにマフラーの音がいい感じにｗ　このレガももう、スポーツカーですよね。

その後、若手君＆SAKANAさん３人で晩飯、おしゃべり。。。気付いたら、夜中１時過ぎ！！　眠気と戦いながら帰宅しました。　でも、楽しい１日でした。

そして、日曜日。

昼前から、インプ（GF）のブーコンを取外しました。これは、
　EVC4　→　GGAへ流用
　EVC1　→　レガ～GF8へ流用
とするためです。EVC4を取り外し、EVC1を取り付けようとしたところで・・・
体がオーバーヒート、強烈な頭痛と吐き気でダウンしちゃいました。。。
しばらくお昼寝。。。復活！！
無事にEVC1をGF8に取り付け完了しました。（セッティングは未実施。。。）
来週は、時間あればGGAにEVC4を取り付けたいと思います。

さて、明日からお仕事。。。
長距離痛菌に備えて、やまとの湯で体をほぐしてきました。

早く、涼しくならないかな～。。。

先週に引き続き、今週末もＤＩＹ祭りです。しっかし、暑いですね・・・こんにちは、たいら～です。

暑いからこそ、メタボ対策のためにも汗をかく！！ということで、ＤＩＹしました。


先週末は、ＧＦ８のインプのレカロをＳＲ－ⅢからランエボⅤ純正レカロ（ＳＰ－Ｊ）に
乗せ替えを行いました。

今回は、私のＧＧＡのシートを交換しました。
先週、なんとなくシート交換の手順はわかりましたので親父と２人で作業。１時間ちょっとで、交換を完了しました。

純正シート取外し→レールをレカロに取り付け→レカロを車に取り付け

この手順ですが、シートを車から出し入れするとき＆レールをつけるときのボルト固定が手間ですねｗ　とくに、シート出し入れは車の内装に傷つけないように細心の注意が必要です。（今回、軽症１箇所でした(;^_^A）

と言うことで作業完了後は洗車。
調子に乗って、ＧＦ８も洗車しましたので、汗だく・・・

いい運動になりました！！

あしたも、フォレスターのシート交換・・・
痩せるのかな？？（笑）