たいら～のブログ一覧

続いて、同じく２リッター四駆ターボの試乗です。

三菱ランサーエボリューションⅩ！！
やっぱインプとランエボ、比較しておかなきゃいけないでしょ！！

同じ日にこの２車種を乗り比べれるとは・・・なんて贅沢★

まずはスタイリング・・・
この進化は、凄いですね。ランエボ＝ドハデ！というイメージでしたが、こんどのエボはスタイリッシュ。写真より実車のほうが好印象でした。リアのイメージはアルファロメオっぽい・・・（現実、一度間違えましたｗ）

個人的には先代の９が大好きでした。そして４～６のあのガンダムチックなエボ、これも好きです。今回のⅩ、ありですね～。

さてさて、いよいよ試乗です。これまでに５を一度運転したことがあるので個人的には５との比較。

加速感は・・・マイルドになったと言え、良い！！これですよ、これ！！（ね、スバルさんｗ）加速とともに、甲高いエンジン音が脳天まで響くように聞こえてきます。（消して、うるさくは無いです。)いや～、走ってて気持ちいい！！ブレーキも、申し分なし。足回りですが、インプより若干硬い分、さらにスポーティ。でも、街乗りでも快適そのもの。試乗車は、ビル足のオプション付でした。自分の運転技術では５速ＭＴでも問題無しです。内装も、インプみたいに安っぽく、ミニバンっぽく無く・・・こっちのほうが良い。シートもレカロ（ＳＲ－１１？？）で、快適です。

このモデルの特徴である２ペダルＭＴ車は、１ヵ月半位してのデビューとなるようです。ＡＴ限定の免許でも乗れます。ただ、２５万円高いのですが・・・はたして、どんなエボとなるのでしょう？？こちらもまた楽しみ。

比較結果ですが、快適性ならインプに軍配、駆けよろ感はランエボに軍配が上がります。スタイルは、個人の趣味ですので・・・私は、ハッチバック派なのでインプかな？

今回、２台の最上級グレードを試乗比較しましたが・・・今まで以上に、方向性が違うと言った印象でした。どちらも、マイルドになったのは間違いありません。完全スポーツカーだけでなく、日常ユースでも問題ないのがこの２車種の特徴だと思っています。そう考えると、時代に沿った進化をしたのかな・・・そう感じました。

でも・・・間違いなく、この２台は性能を出し切ってなさそう・・・いじくったりしたら、すぐにモンスターになっちゃいそうです★

いや～、大満足な一日でした。カタログで数日、お腹いっぱいになりそうですｗ

さてさて・・・１０月２４日にデビューしましたインプレッサWRX STIにmarumetさんと試乗に行ってきました。事前に、試乗車のあるディーラーを探してくださっているとは・・・さすがです。

ディーラーの駐車場は、もうオフ会状態。青のインプ～レガ～Ｚまで、駐車場を見るだけでもチュッと、楽しかったです。

さてさて・・・

まずスタイルですが、やはりベースモデルに比べて、まったくボリューム感が違います。とくにサイドのルックス。ブリスタフェンダーの飛び出しが、かっこいい・・・フロントも、グリル＆フォグランプ周りのデザインが、その気にさせてくれます。リアもウイングや４本出しのマフラーで迫力十分。クリアレンズは、触れる必要も無いでしょう・・・（営業マンに、改善必要と声を大にしていっておきましたｗ）

試乗まで約３０分待ち・・・珈琲をいただき、小休息。

いよいよ、試乗です。

エギゾーストの音は、ボクサーサウンドではないものの低音が響いており、やる気十分。さっそく乗り込んでみます。内装は、先日試乗したＳ－ＧＴをベースに、ＳＴＩ専用の装備が満載です。が・・・ダッシュボード、ミニバンみたいです・・・正直、見切りはよくないです。（Ｔ社イズム、勘弁してください・・・)そして、安っぽい。
（営業マンに、改善必要と声を大にしていっておきましたｗ）

走りですが、ブレーキはさすが！！ブレンボとの共同開発で前４ポッド、後ろ２ポッド。良く効きます。加速は、下からトルクが出ており乗りやすいです。でも、先代までのような暴力的な加速感は、ありません。非常に乗りやすい車って感じです。足回りも、街中試乗では快適そのもの。スポーツ性能は、そんなにわかりませんが日常ユースにももってこい。そして・・・静か！！ほんと、快適です。イメージ、さらにスポーティーになったレガシィかなという感想です。いままでのＳＴＩとは違い、どんな使い方でも問題なさそう。ただ・・・これが、インプレッサ？？という印象でもありました。

今回のＳＴＩを見ていると、ターボモデルのＳ－ＧＴの今後のマイチェンが若干予想できる気がしました。ＳＩドライブ、内装・・・まあ、いつものごとくＳＴＩに近づいてくるのでしょう。ちょっと期待。

まあ、「凛。」その言葉通り、非常におとなしくなった印象の車であることは確認できました。

ただ・・・凛って何？？

では、次の車の試乗へ・・・

やっと、明るいところで変身後のインプを見ました。改めて、大満足・・・せっかく、綺麗だったのに雨が降って若干残念な気分のたいら～でございます。みなさん、こんにちは。

さてさて・・・本日は、最近デビューしました２リッター四駆ターボ車の市場調査へと出かけます。で、お出かけ前に変身したインプをパチリ。

試乗したのはこれとこれ。

どこが変わったかと申しますと・・・
バンパーをＧＣ８（ＧＦ８）の後期型ものに変更しました。塗装は、いつも持ち込みさせてもらってる塗装屋さんにお願いしました。取付けまで、がんばってくださいました。感謝感謝♪

そして、見た目ではわかりませんがボンネットも変更しました。こちらはセダンＳＴＩ用のものを流用しました。形状は、まったく同じなので、見た目は変わりません。何が違うのかと言うと・・・鉄ボンネットが、アルミボンネットへ変わりました。すなわち・・・軽量化です。

これで、インプもスタイリッシュになりました！！完全自己満足。とくにバンパーを変えたおかげで、今まで若干あった腰高感も解消しました。そのうちに、ホイールも綺麗に洗って、景色のいいところで写真を撮りたいと思います。

ちなみに・・・車高調の減衰を２→３にしてみました。かなりの乗り心地改善。でも、まだ少しリアが跳ねている？？ということで、リアの減衰を４にあげてみたいと思います。
また、もぐらなきゃ・・・

今日も長距離通勤の旅を終えて帰宅・・・
ふと駐車場を見ると、あれ？？インプがいる？？

父親が、インプを引き取りに行ってくれたようです。

毎日、帰宅したときに駐車場にいるインプの後姿を見るのが日課なのですが、ここ数日は入院中。なんだか、不安になってしまうのは不思議なもので・・・

はい、やっちゃいました！！
テーマは、見た目ノーマル。でもスタイリッシュ。
ということで、外装は今のところ純正パーツで固めています。

とりあえず、今日は夜遅いので。。。

詳細は、また後日と言うことで。
（写真を見れば、わかる人にはわかりますが。。。）

１０月２４日
今日は、２台のスーパーカーがお目見えしました。

まずは日産のＧＴ－Ｒ。これは、まさに国産スーパーカーですよね。３．８リッターターボで４８０馬力、６０ｋｇｍのトルク。いや、恐ろしい・・・でも、１度でもいいから、横に乗せてほしい車ですね。

そしてそして・・・

ついに、インプのＷＲＸ　ＳＴＩが発売になりました！！
事前にディーラーからも発売案内のカードが届くなど、今までに無いくらいのスバルの気合が感じられます。すでに発売されているＳ－ＧＴとは、まったく別物・・・ホームページを見ていても、よだれもののスペックです。事前の予想３００馬力を上回る３０８馬力、やってくれましたね！！

さっそく、ディーラーに実車を見に行って見たいです。そして、ＤＶＤを配布とのことですので、なんとしてもゲットせねば・・・

ライバルのランエボⅩもすでに発売になっていますので、これも見て見たい！！
ディーラーめぐり、しようかな。

さてさて・・・

そんな中、私のインプは入院中です。
いよいよ進化の最終形態です。一応、本日作業は終了しています。

はやく、変身したインプをお迎えに行きたいです。。。
自分も、今のインプで「凛」を目指したいと思います。
週末が楽しみ！！