GLANZ SPEC-C  

STI製のパッドから交換しました。
初期からガツンというわけではなく、踏めば踏むほどって感じのコントロールしやすいパッドという印象です。

ダストも少なく、コストパフォーマンスも良いという印象。

今後、GGAの交換もこのパッドで行きたいななんて思います。


以下、ホームページより。

SPEC-Sでストリートパッドに一応の完成を見たGLANZではさらにμの安定、オールマイティに使用できることを目差しました。

制動力とコントロール性
走り始めからハードなワインディングも全く踏力変化を感じさせない、確かな制動力を発揮します。

耐熱温度はストリートからワインディングまでの対応（最高ローター温度650℃）で
リカバリー能力も大変優秀ですがほとんどの方がフェードを感じる事がありません。

低ダスト性
SPEC-Sを上回る低ダスト性にチャレンジしました。特にハイスピード走行の多い方には、スペックCのほうが一段とダストが少ないです。

ブレーキの鳴き
ブレーキング時の黒板を爪で引っかくような「キーッ」音いやですよね。　
制動力の強いパッドは、本来ブレーキ鳴きを起こしやすいのです。しかしこれにもGLANZは、徹底的な開発を試み、SPEC-S同様、ノーマルパッドと同じ様にノーマルシムを装着して頂ければ、ほとんどノーマルと同一レベルまで鳴きを押さえ込む事ができます。

ロングライフ
ワインディング走行が多い方や山間部の走行が多い場合（ローター温度３００℃以上）SPEC-Cがよりロングライフです。
ローターコンディションが良好の場合、50,000km以上の耐久性を誇ります。


関連情報URL：www.glan.co.jp/