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あきひろ@ あっきーのブログ一覧

2008年04月30日 イイね!

オイル変えましたwフェラーリ【73】

オイル変えましたwフェラーリ【73】今日から世間ではGWと呼ばれる週間なんですね。

がしかし、ボクは仕事してましたよ。

お外は暑かったらしいですね。

がしかし、ボクはずっと室内でしたよw



カービューン


さてさて、パーツ紹介へと参ります。

今回のパーツはぁ・・・

燃料タンクぅぅぅ


↓以下説明↓


軽く、衝撃にも強いプラスティック製のこの燃料タンクは、
ほぼ直方体の形状をしており、また半透明なので
内部の燃料の分量を一目で確認できる。


上面には、金属製のばねで閉じられたフタがあり、フタを開けようとすると、
ばねがしっかりと反発するのが分かるだろう。
これで燃料タンクは走行中でも密閉した状態を保てるのである。
さらに、フタのそばには燃料タンクとマフラーとを繋ぐチューブの差し込み口が施され、
排気ガスの一部を利用し、タンク内部の気圧を外気圧よりも高めるために利用される。
この気圧差によって燃料はタンクの底の方、つまり、エンジンへと接続されている
チューブの口の方へと押される。
この巧妙でシンプルかつ効果的なシステムにより、実際の自動車のように
燃料をエンジンに送り込むポンプのようなものは必要としないのである。


とのことwww


さてさて、今日は久しぶりにオイル交換してきましたよ。

まあ、「久しぶりに交換」ってあたりが、どーかと思うんですがw

ターボ車のくせに、オイル交換時期をとっくに過ぎていたんで、
今回はちょいと奮発してエエのんを入れてやりました。


↓コレ↓



Gulf の、エボ専用開発のやつです。

少々高かったです。

がしかし、走り始めると、さすが高い・・・いや、専用開発のオイルってだけはあります。

いつも使っていたやつよりも、エンジンの回りが滑らかなんですよ。

次もコレに逝ってしまいそうになる、今日このごろ・・・

Posted at 2008/04/30 01:57:49 | コメント(9) | トラックバック(0) | でーあごーすちーに♪ | 日記
2008年04月24日 イイね!

サボリがちなフェラーリ【72】

サボリがちなフェラーリ【72】・・・・眠いっすw

ヒジョーに眠たいっすw

普段なら、月曜日は毎週眠たいんですが
火曜日以降は大丈夫やったんですね。

んが、しかし、今週は水曜日になっても
まだ眠たいっすw

疲れが取れてないんですかねー?

まあ、睡眠3時間で道の駅滋賀県巡りをしたのが
そもそもの原因なんですけどねw


カービューン


さてさて、パーツ紹介へと参ります。

今回のパーツはぁ・・・・

スイッチぃぃぃ


↓以下説明↓

今号には、フェラーリRCカーの車体に取り付ける電源装置であるスイッチが付いている。
このスイッチは、小型電気回路用のシンプルなスライド式のスイッチで、
バッテリーボックスと受信機の間に取り付けられ、
バッテリーボックスから受信機を経て2つのサーボに供給する電力を操作する。
つまり、電源のON・OFFのためのスイッチだ。


とのことwww


いやー、残りの号数もあと少しなんで、一気に書き上げようかと思ったんですが、
冒頭の理由により、コメ自体もあまり入れてないんですよねー。

その前に、今あるパーツの画像は72号分までしかないんで
73~78号分までを早く撮らんとイカンのですが、
今小さい方のデジカメを貸出中なんで、なかなか撮ろうという気にならないんですよねー。

まあ、携帯のカメラを使ったらエエんですがw

しかも、そのことにたった今気付いたんですが(汗)

ゴール(?)まで、あともう少しだー。
Posted at 2008/04/24 00:39:30 | コメント(13) | トラックバック(0) | でーあごーすちーに♪ | 日記
2008年04月18日 イイね!

たすぽっぽwフェラーリ【71】

たすぽっぽwフェラーリ【71】昨日の日記にも書きましたが、
昨晩は地震がありましたねー。

ブログにもチョロチョロ
そのネタを書いてる人が居ました。

しかし、ブログを書いているときに
揺れたって人は、あまり居ないようです。

どーやら、ボクは先取りしたようです。

時代を先取るニューパワ~♪

このフレーズに懐かしさを覚える人は、結構いるハズです。

でも、いまだに地震に敏感なボクが居たりしますwww


カービューン


さてさて、パーツ紹介へと参ります。

今回のパーツはぁ・・・・

フロントロアサスアームぅぅぅ(右)


↓以下説明↓


このフロントロアサスアームは、特殊な黒いプラスティック素材で作られ、
耐久性が高く、車輪を支えるために必要な硬さと衝突などによるショックを
吸収する柔軟性を併せ持っている。
V字状の構造は、前アーム部分と後アーム部分が一体形成されており、
各アームの端には円形部が施されている。
これらの円形部は、後述するアルミニウム製のボールを入れるためのものであり、
ロアサスアームとシャシー、右前輪のフロントナックルアームとの
ジョイント機構を形成するものである。

後アーム部(長い方のアーム)には、スペーサーとなる穴の開けられた突起がある。
この突起に開けられた穴は、オイルダンパーを固定するピローボールを取り付ける
ネジ穴となっている。
この後アーム部を補強するための三角形の突起が施されている。


とのことwww


さてさて、世間では喫煙者の肩身が狭くなってきています。

まあ、ボクも分煙には賛成ですし、街中の歩きタバコ禁止も反対です。

マナーよく吸ってこそ、気持ちのええ一服ですからね。

んで、今年春に入ってから、喫煙者にはあるカードが配布されました。

↓コレですwww



タスポっぽ~

はあ、配布というよりは、希望者が申し込まないとイケナイんですが。

関西では、6月以降コレがないと自動販売機でタバコが買えないんですね。

コンビニではこれがいるのかどうか知りませんが。

未成年喫煙防止の観点からではありますが、
カード狩りが起こらないことを
ただただ祈るばかりです。

なんせ、襲われる方なんでwww
Posted at 2008/04/18 01:43:12 | コメント(7) | トラックバック(0) | でーあごーすちーに♪ | 日記
2008年04月17日 イイね!

完投ですか?フェラーリ【70】

完投ですか?フェラーリ【70】今日も勝ちました。

阪神が勝ちました。

しかも、下やん完投です。

05年以来です。

仕事中、ラジオ聞きながら笑ってましたw


カービューン

さてっあさて、パーツ紹介へと参ります。

今回のパーツはぁ・・・・

ボデーマウントぉぉぉ


↓以下説明↓


黒いプラスティック製のこのボディマウントBは、2本とも全く同じ形状をしており、
その機能は、ボディマウントAと同じく、走行用ボディの留めと支えの役目を果たすものである。

ボディマウントBの形状は、ほぼ円筒形をしている。
ボディマウントAのように、底部に三角形の補強板は施されていない。
このボディマウントの底部にはネジ穴が開けられており、
今号に付いているタッピングビスによってナイロンサイドシャシーにしっかりと固定される。
一方、ボディマウントの先端にはボディを下から支える突起が2枚と、
ボディマウントを横から貫く穴が開けられている。
この穴には金属製のクリップが入り、走行中のボディが脱落するのを防止する。


とのことwww


さてさて、一部の人は思っていると思いますが、
「どーやって操縦するんや?」
という疑問。

「プロポがないやんけっ」とお思いでしょうが、
定期購読を続けていると、貰えるんです。

70号に到達した時点での話ですがね。

んで、届きました。



↑コレがw

これで操縦も安心です♪

ちなみに、ずっと届いているフェラーリシリーズの中で
唯一開封した品でゴザイマス(笑


あ、今揺れた(爆

ついさっき地震が起こりました~

ど~やら震度4やったそうです。

しかし、地震速報って早いですよね~
Posted at 2008/04/17 01:02:51 | コメント(9) | トラックバック(0) | でーあごーすちーに♪ | 日記
2008年04月15日 イイね!

明日は甲子園ですwフェラーリ【69】

明日は甲子園ですwフェラーリ【69】昨日の夜中に録っていた
「虎バン」を見ていたせいか、
月曜日はグダグダでしたw

さすがに仕事中に寝ることはしませんでしたが、
休憩時間中はずっと寝てましたw

帰ってからもちょいとばかり寝ていたので、
若干目が冴えてこまってますw


カービューン


さてさて、パーツ紹介へと参ります。

今回のパーツはぁ・・・・

ナイロンサイドシャシーぃぃぃ


↓以下説明↓


この2枚のナイロンサイドシャシーは車体の左右側面に取り付けられ、
さまざまな役割を果たすことになるが、その一つが車体側面からの衝突を吸収し、
フェラーリRCカーのメインシャシーや搭載されている各機構の破損を防ぐことである。
そのため、ナイロンサイドシャシーは、軽量で弾性に富み、
しかも強度が高い特殊なプラスティック素材を使用している。

これら2枚のナイロンサイドシャシーの形状は、一部、異なる部分もあるものの、
見ての通り、メインシャシーの側面に左右対称に取り付けられるよう、
ほぼ同形の鏡像になるように作られている。
また、ナイロンサイドシャシーには、たくさんの穴が開いている。
その多くがディスプレイ用ボディの固定用突起のためのもので、
これらの穴によって正確にボディを取り付けることができるようになっている。

もう少し詳しく見てみると、それぞれのナイロンサイドシャシーの前方部には、
ヒゲのような形の部分があり、メインシャシーとの連結部となる。
後方部には、後輪のためのスペースを確保する部分(欠けた部分)が施され、
さらに走行中にシャシーの下を流れる空力を向上させるためのスポイラーが設けられている。


だそうですwww


さてさて、明日も甲子園に行ってきますー。

こないだ火曜日に甲子園開幕戦に行ったんですが、
残念ながらアニキの2000本安打を見ることは出来ませんでしたねー。

まあ、勝ったからエエんです。

明日も勝つぞータイガース~♪
Posted at 2008/04/15 02:23:08 | コメント(13) | トラックバック(0) | でーあごーすちーに♪ | 日記

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「確実に年齢を感じてしまっていますげっそり
何シテル?   02/08 20:53
ついに大台に乗ってしまいました。 これで、名実共に30代の仲間入りです。 プレゼントは、随時受付中なんでw
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