B21デイズ。 先代の愛車ミラを事故で失ってしまい、 日産との付き合いで購入しましたが、 パワーなし。 うるさい。 燃費悪い。 ３拍子揃った極悪車です。 まぁ、慣れれば諦めもつきますが。 良い点は エンジン音がひどくうるさいので オーディオにこだわる気もなくなりましたし、 走りも燃費も悪いので ...

車の基本的な機能しかありません。 今どきABSなしです。 発進の加速がひどく鈍いです。 中～高速域は回せばそれなりに気持ちよく延びます。 軽くて、空力的になるべく低い車高。 無駄に高い頭上高なんていらない。 いざとなれば４人乗れて 後席もけっこう広い！ しかも、 軽乗用車４WDで絶滅寸前のマニュ ...

影の名車です。 βはメーカーがチューンしたハイメカツインカムで バルブ可変機構つきでした。 誰も気づいていないと思われますが、今のスイフトスポーツとパワーウェイトレシオが同じだったんですよ！ ９１０㎏と現代の軽レベルの車重に１５００㏄のクーペですから遅いはずがありません。 実に楽しい車でした ...

乗っていた人なら分かる とても良い車でした。 一生忘れません。 ありがとう。 出会えて本当に良かった。 ４気筒の軽とは思えないスムーズな回転フィール。 ４輪独立サスと車重が軽い為にコーナリングが粘る粘る！高回転をキープしてぶん回せば最高に気持ち良かった。平地や下りならアンダーパワーのネガなんて微塵 ...