つさそひこのブログ一覧

この車はディーラーで部品がないと言われ、車検を諦めていましたが、ビッグモーターさんに頑張ってもらった結果、何とか車検を取ることができました。
しかし、問題が山積み。ラジエーターサブタンクからの冷却水漏れ。電動ファンからの異音。エアコンの効きの悪さ。その他O2 センサーのエラー。
10月から今月にかけて、修理をした結果、エアコンの効き以外は何とかなりました。
他の細々した問題はこれからの課題として、インジケーターの点灯や騒音のない状態で乗れるようになって一安心。そこそこお金もかかりましたが、購入価格が安かったので、トータルとしてはこんなものかと思います。かみさんは代車のNbox が気に入って、こっちの方がいいんじゃない？とか言いますが、運転しての楽しさは、やはりジャガーならではてす。これはハンドルを実際に握らないとわからないですよね。
また、小遣いを貯めて次の整備に備えていきます。

ジャガーStype。ラジエターアッパーホースを職場近くの修理工場で直してもらって無事復活しました。
やはり手を加えると調子上がります。今回のトラブルで、今後お世話していただける修理工場も見つかり、かえって得した気分です。今度はStypeで、孫の顔を見に大阪に行こうかと楽しみにしています。

Sタイプのトラブルでよく見聞きするのが冷却系。うちの子も盛大に湯気を噴き出し、冷却水が空っぽに…。とりあえず近くの修理工場に飛び込んでみると、アッパーホースとリザーバータンクをつなぐ樹脂の接合部が完全に割れ、2センチほどの穴が空いた状態。あきれ顔の修理工場の旦那の前でディーラーに電話すると、移転直後でカーキャリアも無い。パーツは多分四万円くらい、工賃が二万円くらいで確認のチェック料を含めると…とのこと。横で聞いていた旦那さんが同情したのか、ワシが直してやると言ってくれました。
ジャガーを買ったときから面倒見てくれる修理工場を探してましたが、旦那さん、苦労させると思いますが、これからよろしくお願いします。

三人の方から、いいネをいただきました。
数年間みんカラから離れていましたが、新しい相棒と出会ったのをきっかけに、久しぶりに更新したのです。
だから、反応があるなんて思っていなかったのに、嬉しい誤算ってやつですね。
結構な年なので、子供の頃にあこがれていたジャガーのサルーンに乗れたのもうれしいですが、それ以上に反応を返してくださった方々に一言お礼を言いたくて書き込んで見ました。ありがとうございました。

今日は息子の誕生日。家路を急ぐ私ではありましたが・・・

ん？

ｷﾀｰ！！！

ついに20万キロ！！
とは言っても3か月前に19万キロ超えで購入したのですから、そろそろ20万キロ超えてもいいころですよね。これまで何台も車を乗りついできた私ですが、20万キロを超えたのは初めて！
まぁ、これまではクロカン４駆で砂丘や川で無茶したり、１０年落ち以上の車を酷使してきたりしてたんで、ボディーの方が・・・

こいつは、これまでの反省を活かし、ピカピカのまま余生を過ごさせてやろうと思っています。
と、言うことで今の目標は３０万キロ超えです。