ホワイト＠ライオンのブログ一覧

ＭｉＴｏの発売発表に続いて、アバルトチンク・・
そして、既に発売開始されている、アバルトプント







どの車両も価格帯はドングリの背比べ

アバルトプント　270万円
ＭｉＴｏ　　　　285万円
アバルトチンク　295万円

僕自身、ホットハッチは大好きなので・・マジで
159からの乗り換えを考えても良いかもと思ってる

ホットハッチのカテゴリー、日本ではほぼ壊滅状態だから

これは、悩むよな・・

まだ、ＭｉＴｏＧＴＡの価格が発表されていないから

それまでは、楽しい悩みとしておくか・・

なんだか、マイページ凄く見づらいんだけどな
広告がデカイから、公開中のページや記事投稿・編集が間延びしてるし
お知らせの欄が行数が多すぎるから、お友達ブログ最新投稿を
見るために、スクロールしないと見れない・・

全く、ユーザーの使い勝手を無視した造りだな・・こんなので良く
アップしてるよ・・まあ無料だから仕方ないのかもしれないが
こんなことしてると、ユーザーが離れていくと思うんだけど

広告主だけじゃなくて、利用者にも目を向けてよ・・
広告料で運営してるにしても、利用者が離れていったら
広告主だって、離れて行くよ・・

前の方が見やすくて良かったのに・・完全な改悪だな

この記事は、みんカラ リニューアルのお知らせ について書いています。

以前、マフラー開発で、１５９をソルパッサーレさんに預けて、替りの足として９１６スパイダーを乗っていたのだが・・

それ以来、オープンに恋してる・・

以前、某独自動車会社の日本法人に勤務していた時は、カブリオレに乗っていたが・・

スパイダー、カブリオレ、ロードスター、バルケッタ、そうそうコンバーチブルも

オープンカーを指す、言葉が色々あるが・・さて違いは？

そこで、調べてみると、「屋根を閉められる」と「屋根を開けられる」
違いらしい・・つまり、オープン時をイメージしてデザインされたのかクローズ時をイメージしてデザインしたのか、の違い・・

で、前者を指すのが
「バルケッタ」「ロードスター」「スパイダー」
後者が
「カブリオレ」「コンバーチブル」

スパイダーは基本オープンで、走行中に雨が降った幌を閉めるなんですね・・なるほど、クローズ時の後方視界悪さは一時的なんだから
我慢しろ！雨の日は乗るな！、常にオープンで走れ！って事ですね。

あぁ～何時かは、ちゃんとしたオープンライフを送りたいですね

９１６スパイダー、ＴＳモデルなら、お手頃価格なんですが・・

マンションの立駐の空きが回ってこないので・・

ついに、←を検討・・

週末には、購入予定・・

新たな、bicycle-lifeに突入か・・

先週あたりから、寒の戻りか、寒い日が続いてますが

食卓には、春が来てます。

もうすぐ4月、我が家の姫も4月から保育園へ通い始めます

また生活パターンが大幅に変わりそうです。