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何でしょう、このちょっとした違和感は。

最近の1シリーズのiDrive画面ということで、
開閉式から固定式に変わったというのは聞いていましたが、、、

日本仕様では画面がスペースの横一杯に広がっていたはずなのに
このクルマは小さいまま。。。
そして画面が特に高精細になったわけでもないように見えました。

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さて、新iDriveの感想はというと・・・

まず正直なところ、あんなにボタンがあってもあまり使いたい場面は
ない気がしました。
・・・慣れが足りないだけ？？
・・・というより、従来型のiDriveに慣れすぎた？？

ちなみに、コントローラーを回転させるときの感触は、
プラスチッキーというか何というか、従来型の方がいいと思いました。

だいぶ間があいてしまいました。

新しいiDriveです。

操作部を見てみると、
日本仕様で「MAP」となっているボタン「NAV」になっているくらいで、
これは新iDrive関係のいろいろなレビュー記事などでおなじみ。。。

あれ？と思ったのはそのあとでした・・・。

続く

続けていっちゃいます。

今度はサンルーフのスイッチ横にあるこのボタン。
Lexusなんかのあれみたいなものでしょうか。

さすがに試すわけにはいきませんでしたが、これまた日本ではお目にかかれないものでした。


発見はもう少し続きます・・・。

先日の118d、本国仕様ということでLHDなのはもちろん、日本仕様では見ることのできない部分がちらほら。

まずは、M印のない6MTシフトノブ。130や135でもこれはついてきませんよね？
普段まったくMTに慣れていないせいで、フィーリングがどうとか細かい気づきができなかったのが惜しまれますが、ディーゼルエンジンとも相俟ってとても扱いやすかったです。

日本で味わえるBMWのMT…どんどん少なくなっていますが、、、
ハイパワー系はおそらく自分じゃ飼い慣らせないので、E92 320iのMTなんか、楽しいんだろうなぁ…と改めて思った次第でした。

道を挟んだ向かい側、BMW Weltにも。