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ちょっと早いですが、本日ディーラーにて点検完了～。。。

何も異常はなく、、、
やったことといえばオイル＆フィルター交換くらい。
お支払いはフィルター代のみ。


結構な距離を走っていることもあり、本当ならもっと早く交換したかったのですが、
メンテプロパックとやらで交換されるのが分かっていたので、ずっと延ばし続けてました。

今日まで待つ間、乗るたびに気になって仕方なかったのですが、これで少しスッキリ。

・・・なんてことになるからメンテプロパックは要らなかった、とちょっと後悔。
やはり交換したいタイミングで好きなものを入れられるのが一番・・・。


さて、次はどうするかな・・・。

この連休も走り回ってます。

赤のルート＋αを走って帰ってきたあと青のルートを往復・・・と、1都5県を駆け抜けて、先週から1,000km近く伸びています(^_^;)。

脚も馴染んできたどころか、早くアライメント調整しないと・・・。ついでにそろそろオイルも替え時、なんていうペースかもしれません。


乗り換えてから初の本格的な長距離走行でしたが、高速メインだった前回給油時は約11km/Lと、燃費も上々。燃費を意識した運転をしなくてこの数字なので、気を使えばもっと伸びそうですね。

そして全日程、渋滞にもほとんど遭遇せず、快適に走ってくることができました。ルート選びと時間帯は大事ですね～。

乗り換え以来、フルノーマル状態でやってきましたが、、、

本日ついに脱ノーマルです。
…とはいっても小さなところからですが。

先日発注しておいたダウンスプリングの装着＆ついでにHIDバルブ・ポジションバルブ・ナンバー灯の3点セット、只今進行中。

車高はあまり激しく下げたくないのでこの方法にしてみましたが…効果のほどはお楽しみです(^-^)。

乗り換えから約1か月経過して、普通に走行する分にはわりと慣れてきたところではあるのですが…


クルマに乗って出かけるたびに必ず避けて通れないのが帰宅時の車庫入れ。
これが毎回、その日のドライブ最後にして最大の難関だったりします。。。

今の駐車場は、前進して入庫するタイプの機械式なのですが、
サイズが並はずれたギリギリ具合でして、いい位置に入ればタイヤもホイールも当たらずに収まるとはいうものの、リアは左右どちらかに指1本分の隙間を残すと反対側には指が入りません(→写真参照)。。。

機械が許容する最大寸法にはちゃんと収まっているはずなのですが、ここまで踏ん張りのきいた(?)車両は想定外なのか、何なのか。
しかも前進入庫なので、途中まで入ってしまうと左右の位置調整ができず、後ろに下がってやり直すはめに。


これではホイール交換やスペーサー装着などもっての外…ですね。(その分財布には優しいのかもしれませんが。)


…いろいろと、悩ましいところです。

コーティングに出していたクルマが帰ってきました～。

触ってみるとかなりツルツルなんですが…あんまり濃色じゃないこともあって光沢感は分かりにくいような。

それ以外の効果のほどは…今後の楽しみということで。