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ナビを取り付けてからPicassoライフが変わりました
道案内をしてくれるのは運転に余裕ができますね　前々車、前車と約10年ナビがある車生活をしていたので改めてありがたさを感じました
納車後、Picassoで走った道は記憶に残ってました　しかも鮮明に（笑）
Picassoが原因か、ナビがないから必死に標識を見ていたのか？？　今後が楽しみです

ナビと同時にバックアイカメラも取り付けました
取り付け状態などはパーツレビューや整備手帳を見てください
ここではカメラの映りを紹介したいとおもいます

昼間の映り

カメラの映像に問題ありませんが、酷評されているようにエアナビの液晶が外光に弱く、画面がしらっちゃけてます

夜間の映り （正確には地下駐車場での映りです）

色が付かないとかはありませんが、ノイズが多いです
地面の色ノイズが分かると思いますが、周期的なノイズも発生してます
GND周りに起因するノイズと思ってます

バックソナー表示が４本出るまで、バックで寄せられるようになったことがバックアイカメラを取り付けた大きな成果と言えますね　これで後ろはぶつけないでしょう

今年初ブログです　マイペースでがんばります

納車されてから、iPhoneアプリ「G-BOOK全力案内ナビ」を使ってました
C4Picassoに取り付けるナビ＋バックアイカメラの最良が何であるか、あまりにも契約から納車までの時間が短かったために決断できなく、暫定で使っていました

決断に時間がかかったのは次の点です
PND取り付け・・・機能的には十分、機種の選択肢もある、しかしPicassoのすっきりとしたインテリアを崩す後付け感が××
で迷っていた対抗馬は、
ナビはiPhoneアプリを使い続ける or 通話とメール専用にしているDoCoMoの端末をスマートフォンに機種変更して、パイオニア／DoCoMoから発売されているナビクレイドルを使う　バックカメラはGENTEXの液晶ディスプレー内蔵モデルをPicassoのオートディミングミラーと交換して対応する（内装色塗装もする）

いろいろと調べた結果
・GENTEXのミラーはミラー本体へ配線を５本通す必要があり、対応するには嫌っていた後付け感がでてしまう
・iPhoneアプリを２ヶ月使っての総評として、GPSのみでは自車位置精度に限界があるという結論に達していた
・たとえジャイロ／加速度センサーが付いていても対応できない道がある（地下駐車場、大橋JCT）

で結論としては、
パイオニア製エアーナビAVIC-T77　+　C4Picasso純正バックアイカメラを選択しました
ナビの精度を上げるために外部GPSアンテナと車速パルスを入力
VICSアンテナは車両FMアンテナから分岐し、ワンセグ用フィルムアンテナを付け、メディア音声は車両AUX入力へ入れました
シトロエン栗東さんで理想通りに取り付けてもらいました（爆）