eTSI R-Line（Diabase Gray Metallic）です。 DCC Proによる走りと乗り心地の両立、後席の足もと空間、ラゲージスペースに魅力を感じました。 初めてのドイツ車となります。 出荷停止の影響で納車が約3ヶ月遅れ、11月末の納車ですがMY25です。 2025/04/19 ...

e:HEV Z 4WD（インテリアカラーはマルーン）です。 スポーツe:HEVとデザインに惚れまして、初めてのHEV車 4WD車となります。 初めて買った新車のEUシビック以来、約20年ぶりのホンダ車でワクワクしてます。 2022/09/03　契約 2022/09/08　発注 2023/07/1 ...

SC 2WDです 車歴で最も大きい車になります。　2GR-FKSエンジンと8ATの組み合わせに惹かれ、6年ぶりにトヨタ車（2GRエンジン）へ戻りました。　人気車種なのでアフターマーケットが充実しており、自分好みにカスタマイズするのが楽しみです。　あと初めて税制優遇を受けました。 2017/12/ ...

フルレザーパッケージです。 運良くディーラーの先行発注分があり、注文書押印から納車まで１ヶ月未満でした。 ■ディーラーオプション 　クロームドアミラーカバー 　キーイルミネーション 　フロアマット（３列目） 　リバーシブル　ラゲッジルームマット 　LEDエクステリアサイドライト用 ■その他、装 ...

エクステリアに一目惚れ、レクサスブランドに興味を持ち、かっこいいCMでやられました。 国産車とは違う剛性感、2GR-FSEエンジンのスムーズな吹け上がりとトルク、そして純正オーディオの音質は忘れることはないでしょう。

初めて買った新車。 斬新なインパネシフトレバー、ライバルのトヨタ車（カローラランクス／アレックス）にはオプション設定もないHID、後席センターの足元がフラットで後席３人掛けも余裕でした。 リーンバーンエンジン＋CVTによる燃費をアピールしてましたが、カタログ値の７割くらいでした。

地方に住んでいた妹から引き継いだ元々、親の軽カー。ミッション3ATが壊れかけ、ギア上がらない、高速でギア落ちる怖い車。 この時は車にまったく興味がなかった。

納車まで借りることになったディーラーのサービス代車 2024年 9月初度登録、貸出時の走行距離 352km、返却時の走行距離 1,378km 【1,000km 乗ってみた感想】 ・走り出しが重い　DSG 1〜3速の変速やディーゼルエンジン音も重さに関与している ・最大トルクが400Nmもあるため ...