ビンテージおやじのブログ一覧

こんにちは。


久しぶりのブログです。


車屋さん的に９月～１１月はめちゃ忙しいのですが、今年の忙しさは「売れて売れて（汗）」ではなく雑用で忙しく変な感じです＾＾；


話は変わってプロフィール画のブルーのミニ売れちゃいました＞＜；
気に入ってたのですが。。。

まぁまた何かミニ買いましょうｗ

マイナートラベラーが売れちゃったときもそうでしたが、ミニが売れるとかなり悲しいです。

他の車が売れると、正直「やった！！」って思うのですが＾＾；

やっぱり大好きな車が売れると恋人を取られた気分？っていうのかなぁ・・複雑ですｗ



で、本題のトゥディはというと、取りに行っての帰り道さっそく全開にしてみる。

エンジンの異常な回り様にビックリ！　やっぱりＭＴＲＥＣって噂通り回る。

この当時のエンジンってこんなに回るっけ？？？



帰ってからパソコンでエンジンスペックを改めて調べてみる。。。。

ん？？？？？？？？！！　　ＮＡなのに58馬力？！


さらに調べるとＮＡ車の歴代最高馬力なのね・・・・

「へぇ～～」と改めて知りました＾＾；

ボディの状態が悪かったので、走行距離確認しないで譲ってもらったのですが6万キロしか走ってなかった＾＾　ラッキー☆


でも、足回りがへたっていて　フワフワで怖かったので早速ヤフオクで安い社外の足回りを落札。

ホンダ専門のメーカーアゼクトブランドなので固くないけど、これでとりあえず冬越します。


２台目チャッピーさんからＲＡＰの１４インチをとりあえずお借りして見た目は少し上がる？ｗ


なんとなく全貌が見れるようになったら写真アップします照

サボリ癖が出てしまい　またしても長期ブログ放置（爆）


仕事がバタバタ、さらに休日もバタバタ。


いつになったら落ち着くのやら＾＾；の毎日でございます。


そんなある日、知り合いから「買い取りしてくれる？」と持ってきた車がナント！！


トゥディのJA4。


お？？？？


もしやこれは・・・・MTREC！！！！！！！！！！！！！！！！


しかもマニュアル！！！！！！！！！！！！！！！



ちょっと熱い。。。


でも程度が・・・・・・・・悪い↓↓　残念


心の中でかなりガッツポーズだったのですが・・・・


レストアする？


お金かかるね・・



でも、かなり価値上がってきてるね。




こういう車ってもう各メーカーから出そうにないし・・・・


「よし！　店じゃ無理だけど俺が個人的に買うのじゃダメ？」って聞いたら


「いいよ」との事だったので格安で譲ってもらいました＾＾



程度悪いけど、鈑金やら、何やらやってしばらく所有しようかと＾＾


かなりブン廻るエンジンだし楽しそうだし♪


エスカレートしてかなり改造してしまったら笑って許してください＾＾；



ちょっと・・・・いや　かなり楽しみになってきました＾＾；

こんにちは！！

今日は先日納車したＢＭＷ７５０Ｌｉツインターボの走りについてちょこっと語ってみたい。


車を販売してる関係で色々な車種の車を登録やら点検やらで乗る機会が多いのですが、今日語ってみるこのＢＭＷ７５０Ｌｉは、とんでもなく速い。

ツインターボなので最初のタービンが回ってから「ググググ～～～～～～！」っと加速したあと「ガツン！！」ともう一個のタービンが回る。　　この瞬間「うひょ～～～～～～！！！！！♪」っと叫びたくなる（実際叫んでしまった＾＾；）


この長いボディと2140キロの重量からは想像もつかないほどスムーズな加速です。


４４００ｃｃツインターボ　最高出力４５０馬力　歴代のＢＭＷの中でも群を抜いて速いような気がします。


コーナーを攻めるとかそういうジャンルの車ではないですが以外にもキビキビ走るので乗ってしまえば大きさを感じませんでした。


納車前だし、お客様のですのでエンジンをおもいきりぶん回す事は出来ませんでしたが、一回でいいからおもい～～～～～～っきり踏んでみたかったです＾＾；


実際のところ個人的にはこんなデカイ車はもういらないのですが、「この車いいなぁ・・・・・・・」と久々に思った一台でした＾＾



というお話。

またしてもブログサボリ＾＾；




下取りで面白い車が入ってきたのでブログネタにしてみたい。

フィットハイブリッドＲＳの走りについて。


ＲＳってくらいだから走りのグレードなのでＣＶＴよりはやはりＭＴのほうがいいに決まってますが

ハイブリッドとの組み合わせってどうなの？？

と素朴な疑問をもちながら試乗してみた。


率直な感想は「速い！」でした＾＾；


加速時にエンジンをサポートする形でモーターがアシストするらしいのですが、これが実に速い。

トヨタのハイブリッドのようにＥＶで走るのではなくアシストするハイブリッド（ターボみたいな感じ）

エンジンは１５００なのでトルク感は体感できませんが加速に関してだけ言えばストレスは全くないです。


思った以上にいい感触。


峠とか走ってみてどうなんだろう・・・


走りたい＾＾；


コーナー攻めて感想を報告したいのですが・・・

そこはさすが２５年式の９０００キロ走行車　　あっという間にお客さんがついちゃいました＾＾；


で、このハイブリッド・・・

燃費とかどうなの？


マニュアルって事もあるのでしょうがかなり燃費いいらしいです＾＾


マニュアルなのにアイドリングストップ機能つき。


信号で止まってニュートラルにするとエンジン停止

１速ギアにいれるとセル音無しで　「ブイ～ン！」とかかる＾＾

すげー！


最近の車はすげーね＾＾；



いまだにアナログな私にとってはかなりハイテクに感じます(笑)



お盆に盛岡～秋田の男鹿までプリウスで行って帰ってきましたが往復２０００円で済んだのにも驚き・・・・


な～んか時代についていけん＾＾；




あ・・・・・

そういえばタミグラは予想どうり　去年の二の前でした＾＾；

来年こそは！

・・・・・・・・・・と意気込みだけは＾＾；




長文になってしまいましたが　フィットハイブリッドＲＳは　なかなか面白い車でした。　　〆


　

昨日ラジコンのツーリングカーネタをふってから・・・


やっぱボディは新発売のレクサスだろうなぁ・・・・と考えつつ。。

来年購入しましょう！という結論に＾＾；



じゃカラーリングは？？？


自分のイメージカラーの「グリーン、ブラック、ホワイト」の三色をつかった企業は無いものかとネットをサーフィン。


モンスターは結構メジャーになってしまってみんなやってるので他の・・・って探してましたが


あった！！



日本国内ではサッカーの柿谷くんがイメージキャラクターになってる「ＧＯ＆Ｆｕｎ」っていうエナジードリンクメーカー。


これならあまり知られてないような気がするしいいかも＾＾！


ってことでこれにします＾＾



モータースポーツにも既にスポンサーとして参入していたのは知らなかった。。。


それもそのはず車はちょっとだけで、モトＧＰ系のスポンサーが多かった。


どーりで探せなかったわけだ＾＾；




このカラーリングを車にハマるようにアレンジしてカッコよく塗りましょう＾＾



という話。