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あらら…アルファ147、始動せず。

東京に帰ろうと思ったのに…。先々週も伊豆ツーリング、先週も帰ってないのに…。

P.A.S.S.で救援要請中。

こんな形で、こっちのディーラーに初訪問することになるとは情けない(^_^；

アルファ147よりコンパクトな「Mi.To」には、新機能が搭載されるの？

【「ダイナミック」「ノーマル」「オールウェザー」の各モードを選択すると、それに応じてエンジン、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、トランスミッションを総合制御するシステム。3モードの頭文字をとって「アルファDNA」システム。】

へぇ～。他のメーカーでは、既に同様なシステム搭載車両も市販されてたりするのかな？それとも量販車ではアルファが初とかなのかな？(セレスピードもそうだった…？？？)

私は素のＭＴが試乗出来れば、それだけで嬉しいけど(^^ゞ

本日のガレージライフ？

アルファ147の純正マフラー、目立たぬ様に(？)ブラック塗装。

社外マフラーを純正に戻す計画スタート。独身だったら今のままで良いんだけど、ファミリー仕様にすることにした。

ちょっと、もったいない気もするけど…(^^ゞ

今度の連休の後半2日で旅行へ行くことになった。ここ最近は単なる買物車に成り下がっていたアルファ147だけど、久々に活躍の場を与えてやれそう(^^ゞ

伊豆方面に行く予定。晴れたら良いな～♪

せっかくだから下調べしないとな…(^_^；

その前に仕事を片付けないとな…(T_T)

今夜は徹夜にならないと良いな…(+_+)

高回転域では心地良い音を楽しめるけれど、常用回転域では我慢を強いられる…というのが、率直な今の感想。

さて、今回は帰省のため長距離ドライブ。147のマフラー交換後初めて、高速道路メインで愛知県へ。

5速2500回転強で巡航中に流れが速まって、5速のままアクセル踏んで加速…この頻繁にある場面にストレスを感じた。ボボボボボーッと車内にコモる低周波音。ただ4000回転を越えると澄んだ音に変わって行って良いんだけど(^^ゞ

では、と思って4速に落としてもダメで、快音域に回転数の上がる3速までギアを落とすことにより、コモリ音の問題は解消されるという状態。

今まで他車で何度かマフラーを換えたけど、それほど感じたことの無い問題。今後については、ちょっと検討を要すかな。

なお、ファミリーユースで無ければ、本来高回転の美味しいツインスパークエンジンを楽しむには相性の良いマフラーだと思う。

つまり「開発者の意図」からすれば全く問題無いのだが、購入者がそれを理解出来ていなかった…そんな事例のひとつですわ(^_^；