まさとものブログ一覧

今日は天気いいぞ。

明日は澤圭太さんのカートです。天気もつかな。

23日はWITHME　でFSWです。初めて走ります。

LAPSHOTも買ったし。

だれか一緒に行く人いますか？

TC1000とTC2000に行ってまいりました。








8月30日：プロアイズ走行会でTC1000に。7月に足をオーリンズDFVに変えたので、早くTC1000を走ってみたかったのです。天気は晴れ時々曇り時々雨のような変な天気で、9割がたは晴れか曇りでしたね。気温はぐんぐん上がり多分30度以上ではなかろうか。
今回はNC-青RHTのレイブさんと赤のNBのてっかさんがロードスター仲間です。朝から4時まで楽しく過ごせました。お世話になりました。

さて、タイムのほうは如何に。前回までは45秒フラットくらいがベストだったので44秒台が目標でした。　1回目44秒498やりました。ついに44秒台。その後のベストは44秒441。　おー後1000分の3秒遅ければ4が5つ並んだのに。。。　ってそういう問題じゃありません。
44秒前半をと頑張りましたが、今日の天気では無理だろうと言う事で楽しんでまいりました。ここ半年は、タイヤ変更：-0.5秒　足変更：-0.5秒という結果です。もう少し気温が下がった時が楽しみですね。

9月2日：DテクさんのTC3000企画。でも私は体力なしのへたれなので、2000のみ参加。現地でお知り合いになっていただいたしゃおりんさんは1000からの参加です。すごい。

まずは、加藤さんの同乗走行から。加藤さんはロードスターのパティーレースの常勝者のかた。楽しみ。まずすごいのはブレーキ。ガッツンときます。ブレーキパッドの性能があがったみたい。コーナーもスムーズ。さすがです。

加藤さんをイメージしながら、、、

1回目：ベスト1分13秒772。前より遅い。。。足変えたのに。

2回目：クラッチがすべーる？裏ストレートで4速に入れるとタコメーターだけ加速状態ブーン。　やばい滑っている。しょうがないので4速固定で2000を爆走！？実はこれNCは電子スロットルの関係で、たまにあるみたい（加藤さん情報）。私以外に同じ症状になった人がいるみたい。あまり続くとクラッチが逝ってしまい帰れなくなるみたい。変速には注意しましょう。

ところで4速固定走行の時に新たな発見をしました。ブレーキを残すことのみに意識しコーナーに突っ込むと、凄い曲がるタイミングを発見しました。これが曲がるブレーキの真髄ではないか！！でもこのタイミングすごい難しかったです。簡単には再現出来ませんでした。

3回目：気を取り直し、丁寧に走ります。　ベスト1分13秒436。前回対比-0.23秒。暑いしこんなもんか。

加藤さんの2人乗車のタイムは1.12.385なので、差は1秒1。セクションで一番差があるのがSec3で0.7秒遅い。つまり最終コーナー。

あそこ、スピード乗るから怖いんだよね。

またがんばろう。楽しかった1日です。
またkentaroさん　しゃおりん　さんお世話になりました。

次回は9月21日に澤圭太さん主催のカートと9月23日のFSW（本コース）。WITH MEです。23日どなたかご一緒しませんか。

画像は、走行会終了後の2000です。

明日は、TC1000に行きます。

が、外は大雨。

大丈夫かな。

6月29日から7月6日までの10日間は↓な感じで久々のサーキット週間でした。

6月29日　TC2000（カシオペア走行会）
7月1日　YRSレッスン（TC1000）
7月6日　本庄澤さんレッスン

6月29日は新品のプロジェクトμのHC+で勢い勇んで行ったのですが、ブレークフルードがダメでイマイチ攻められず。2回目の走行も1週毎に流しと冷静な全開を繰り返しました。したら、前回よりも0.3秒位はやい1分13秒666でした。ゴルフでも力を抜いた方が良く飛んだなんて言いますが、サーキットも一緒で思いっきり頑張るより、逆にリラックスして走った方が良いなんてこともあるんですね。

7月1日YRSのレッスン。初めてなのでちょっと楽しみ。トムさんの理論も面白いものでした。定常円旋回も始めは上手くできず。
高いレッスンのせいか、良い車、受講生の年齢層の高さを感じました。結果はまた45秒切れずに45.022。相当暑かったのでこんなもんか。（←また言い訳）

7月6日　澤さんれっすん。2月の時から2回目です。この日もあづかっだ。驚いたことに6人中2月レッスンの時の2人がいました。2月は澤さんからヒールアンドトゥーがダメ、これもだめダメダメ状態でしたが、今回はあまり多くのマイナスの指摘も受けず主に最後のS字中心の指導でした。（諦めたのか、練習の甲斐か？？）なぜか一番暑い、1時過ぎの走行のしかもラスト2週でこの日のベスト49.882がでました。5月にも49.5が出ましたが、季節を考えるとこちらの方が価値が高いでしょう。澤さんありがとう。

まだまだ特訓は続く。（家庭が許す限り。。。）

先週は月曜日の午前中と、木曜日の2回サーキットに行ってきました。

月曜日は6時起き、8時本庄着、10時半本庄出発、12時家、13時半仕事という強硬日程。

前回の本庄は2月の澤選手のレッスン。季節的な条件は良くないですが、タイヤが変わっていますので、なんらかの変化があるはず。（楽観主義者）
9時から一本目。前回比－0.5秒。んーん。まータイヤとパッド以外はノーマルだからと思いつつ。。。

9時40分からがなんと3台のみのエントリー。20分しか間がなく体力的にはちょっときついが午後から仕事だし、いちょ頑張るか。以前のレッスンのブレーキを離しながらハンドルを切ることを意識しながら頑張ること20分。やりました。ついに49.588。昨年の11月サーキットデビューから3秒縮まりました。
話しかけていただいた、銀と赤のNBの方、お世話になりました。なんと赤のNBの方は木曜日のTC2000でも一緒との事。

木曜日4ヶ月ぶりのTC2000です。天気はとても良く太陽まで顔を出しています。サーキット走行としてはちょっと暑すぎの感じです。

今日は下の遅いクラスなので、ランエボ等のめちゃ早い車を気にすることもそんなにないはず。

一回目。結構前に引っ掛かりなかなかクリア取れず。全開は1回のみで前回比、－2秒。予想より遅い。2回目。前者との距離をとることでクリアを取れるよう調整。一回目より－0.5秒。でも目標に届かず。

3回目の前に同乗走行。プロはやはり違います。なんとRE-11の開発に携わったとのこと。この走りをイメージして3回目。1分13秒930。かろうじて14秒切りです。大きな違いは最終コーナーへの進入スピードとその後の立ち上がりと分析（たぶん）。

お隣の黄色いエキシージな方は今日日曜日がレースとのこと。頑張って下さい。また、緑のNAな方。赤の964な方。お世話になりました。なんと964は18年前の車。まだサーキットを元気に走れるなんてさすがポルシェです。いつかは私も。本庄の赤のNBの方は12秒台で早かったです。

まだまだ特訓は続く。。。