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イイね!
2017年12月09日

足交換

してきました。

横浜の
ZowieAutoStudioで
やってきました。

数ある店の中から選んだ理由としては
前車で導入したennepetal+superproが非常に良かったので
今回もそれにしようと思ったこと、
また、その際に店主から色々教えてもらいましたが
店主の知識、ノウハウに価値を感じたためです。

最近はマルシェに行くことが多かったのですが
足はどうしてもZowieにしたくて
今回導入しました。

今回、前車同様の組み合わせを希望したのですが、
それだと狙い通りにいかない可能性が高いことから
車高調の導入を勧められました。
本当は車高調は入れたくなくて
純正形状のものが欲しかったのですが、
今は良いものがないとのことで
車高調になりました。

バネの選定やその他部品についても
こういう理由でこれがいい、
と丁寧に教えてくれました。
逆にダメなものはこういう理由でダメ
というところまで教えてくれます。


で、組む車高調。
一度全バラにして
色々下準備をしてくれました。
つるしの車高調(セミオーダーくらいですが)にも
非常に手間をかけてくれました。






写真は整備手帳と同じですが…

もう少し写真も撮ったのですが
写っちゃいけないもんが写るといけないので
(ノウハウとかそういうの)
このくらいにしておきます。

取り付けもノウハウやケミカルの使い方など
参考になるところもたくさんありました。

で、びっくりしたのが
車高調、全長調整式なので色々調整箇所がありますが
車載して調節するのかと思ったら
組む前に寸法を計算してあって
一発で寸法が決まっておりました。
アライメントのときも、
微調整くらいで完了していて、
調整時間よりもテスターのセッティングに
時間がかかるほどの早さ。

なかなか外れないボルトもありましたが、
かなりスムーズに作業が進んでいたと思います。

全て終わって
店主の運転で試乗しましたが
自分の車があんな風に動くのかと
びっくり。
本来サーキットユースの客が大半のお店で
完全ストリートの足を組んでもらったのですが
店主自らも
通勤用ならこれがいい!
などと気に入っておりました(笑)
通勤用としてもいけつつも、
サーキット走ってもいい線いけそうという足だそうです。

まぁ、GRBをサーキットに持ち込む予定はないのですが…

色々書こうと思いましたが
コンビニ行って帰ってきたら
全部忘れました。

帰り道は超渋滞のため
あまり確認はできませんでしたが、
乗り心地を損なうことなく、
キビキビ動いてくれる感じです。
おまけにエンジンパワーをしっかりと地面に伝えてくれるようになった感じがします。

試乗のときにブレーキを指摘されたのですが、
メーカー選定で悩んでる話をしたら
それも色々教えてくれました。
別にうちでやれよって感じではなくて
色々なメーカーと付き合っている中で
ここはこういい、ここはこう悪い、と
理由をつけて教えてくれます。




思いついたままに書いてるので
順番がメチャクチャですが…

車高が下がりました。
20mmは下がってないかな?
車高はそのままくらいでいい、
と言っていたのですが、
ちょっと下がりました。
でも、カッコ良いです。

ennepetalを入れる、という
GRBを買った時の目標は達成しませんでしたが、
いい足を入れることができました。

さて、明日はおは玉。
せっかく足を入れたGRBをお留守番させて
NBで出かけます。
今月はネタ切れのため
先月同等仕様でいきます。
別にどっか変えなきゃいけないわけではないのですが…
アンテナ変えられなかったのが残念。

さて、寝坊しないように寝なきゃ。
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Posted at 2017/12/09 23:46:26

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