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2012年06月24日 イイね！

滑らかであります。

滑らかであります。マエカワエンジニアリング　レデューサーだけでは満足できず、遂にサクションチャンバーを取り付けてしまった。

吸気音が大きくなるかと期待したけど、あれれ？全く逆で拍子抜け．．．。
 
 
【良かった事】
低速～中速のトルクがモリモリ～！とはいかないけれど、少なくとも「おっ？」と感じ取れる程度には若干アップ。
 
★街乗り編
スタート時、いつも700～1000rpmの間で2速発進するのだけれど、「フッ」と軽く滑らかに繋がるようになった。
2000rpmまでアクセルを今までと同じ踏力でジワジワ押し込んでいくと、1500rpm辺りからタコメーターの針がフワッと上がりやすくなっている。
車速も気持ちス～ッと前に出ていく感じ。以前のモタツキがマシになってる。
なんかいい感じ♪

★お庭編
大きな鼻でエアをスッ、スッと素早く吸い込んでる感じ。
上りの3速・4速で以前よりスピードの乗りが若干良くなったような気がする。
トンネルでは爆音とは無縁の『シャア～ン、シャア～～～ン♪』と上品な高音が共鳴する。
それにしてもこのV6エンジンってホ～ント気持ちいい音です。
カ～ッ、堪らん（＾□＾）
下りは相変わらずエンブレが殆んど効かないから、スピードが乗っていく。 
調子に乗りすぎると汗汗
気持ちを抑えるの大変です。 

今では『ブウォボボボボ～！』 と暴力的なあのエンジンブレーキ音 は一体何処へ。
あれはあれで良かったんだけどなあ(~ ~) 

【悪かった事】
サクションチャンバーのフィルター側パイプ径がゴムチューブ内径より2mm程大きく、悪戦苦闘・・・『入らねえよ～(-o-#)！？』
チャンバーの淵をヤスリで滑らかにし、ゴムの内側を少し削り取り、グリスを塗ってグリグリしてなんとか押し込めた。
 
メーカーさん、これ寸法合うとる？ 
  
 
Posted at 2012/06/24 12:58:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | Stefania嬢 | クルマ

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