マルピーのブログ一覧

明日、関空を出発して１週間、広州～上海の旅

ではなく出張です。
このところ情勢不安な中国でしたが、以前に比べて少しは落ち着いたようです。
とは言うものの、在駐者がタクシーの運ちゃんに釣り銭投げつけられたとかいう話聞くとチョット不安。
結局は自己防衛しかないんですよね。

さて、明日から中国でもしっかり脳ミソ働くように、ＤＨＡをたっぷり摂るぞ～！

半額セールで仕入れた焼き鯖を生姜と煮込んで出汁に。
焼き鯖とほのかな生姜の香りが立ち込める～(^o^)
 　  
麺をぶち込んでひと煮立ち、少し硬麺で器に盛って出来上がり～。
マルピー特製の鯖ラーメン♪
かなりグロテスク～(~<~)

塩味と鯖の濃い出汁が効いてナイスです。

明日から頑張ろう～っと。
 

27日土曜日、参加してきました恒例の岡山ナイトミーティング

神戸から、愛媛から、鈴鹿からも？？？
今回は各方面から、約２０人？の参加です。
（まだ顔と御名前が一致しない方々、少しずつ覚えていきますのでどうか宜しくお願い致します。）
  
 それになんと！
今回はステキな女性からの差し入れが！！！
 
モロゾフ～の♪
 期間限定パンプキンのプリン～♪
 
次々とスプーンが入れられていきます。
とにかく濃厚～（*^o^*）
悩殺の美味さに感激であります。
どうも御馳走様でした♪


 今回は10月21日にセントラルサーキットで開催されたチャオイタに参加された皆さんの反省会？

抱腹絶倒の内容に只々、大笑いするばかりでした。
サーキットってとても危険な場所のイメージでしたが、皆さんとても楽しまれてる御様子。
一般道みたいにチャリの逆走は無いし、飛び出しや信号無視もないから、ある意味集中して走れる環境なんでしょうね。
全て自己責任なんですが、「走ってみれば～？」と何処からともなく悪魔の囁きが聞こえてきます。

 
缶コーヒー２缶で、あれよという間におお？もう１時半？
ではそろそろと言いながらも、まだまだ皆さん席から腰が離れない。
遂にそろそろ・・・そこから更に駐車場ではＭＯＭＯちゃんを囲んで、よっちゃんさんのインを挿す『秘密兵器』についてブリーフィング。

濃い！、実に濃いミーティングでありました。
帰りは雨も強くなり、安全運転で４時に帰り着きました。
 新聞配達してるし・・・。
皆さん、どうもお疲れ様でした。
また宜しくお願いします。

あああ～、車の写真撮るの忘れた（~ ~;） 
  

久々に参加してきました。
第三金曜日　京橋夜会
すでにたくさんのアルファロメオがずらり（＾□＾）♪
 

と、そこにファンタジアブルーが仲良く２台～♪
Ｓｔｅｆａｎｉａちゃんともう一台はこの方
お久しぶりです。
 さて、私のＳｔｅｆａｎｉａちゃんはどちらでしょ～う。


暫くして、爆音とともに暗闇から現れた悪魔のような、いや天使のような輝きを放つこの１台 

 小学生の頃に夢中になったあのランボルギーニカウンタック～。
間近で見るとメチャ低い！
ライトアップされて輝きを放っておりました。
一目でそれとわかる後ろ姿・・・まるで要塞のようです。
どこか開いてミサイルが出てきそう。


今夜はこんな御車も。
 ＦＩＡＴスパイダーとその後方には愛らしい毒蠍のＭＯＭＯちゃん


このスパイダーのミラー、御隣の１５９のミラーと比べるとあまりに小さい。
果たして後方確認出来るのでありましょうか。
 でも、この方が格好エエ～！
  

いつの間にか日にちも変わってかなり冷え込んできましたが、それでもついつい立ち話。

 ああ～、楽しい夜だった（＾＾）♪

 

そろそろキノコの季節

しかし、山に入って探すのはとても無理！
ならば丹波篠山あたりの道の駅が一番入手しやすいか？
Ｒ１７３を北上し、着いた先は

 
大きなカボチャがお出迎え

アンパンマンよりバイキンマンの方が目立ってる！

 
丹波産の松茸はとても手が出なかったので、大きなしめじをゲットしてきました！


ついでにこれも♪
おしのちゃんが不気味ですが・・・（汗）
 

丹波黒枝豆です。
道端では葉っぱ付きで\７００くらいで販売してましたが、食べるところだけでいいので実が大きなこいつをゲットしてきました。


最近よく使っている赤穂の塩↓
粒が大きく、確かにまろやかでお気に入りです。



さあ、フライパンで赤穂の塩とオリーブオイルでしめじが蒸らされて、プリップリのしめじに変身です。
あまりの美味さに半分のしめじがハバネロ酒の肴となって消えてしまいましたが、残りをパスタと海苔でからめて出来上がり～♪

 

 
明日はAROC-WJツーリング
参加者の皆様、安全運転で楽しみましょう（＾＾）／~ 

K-sport　330mm 8ポットブレーキキャリパーにプロジェクトμのNS-ZEROを装着しています。
ノンスチールでダストが少なく温度域0～400℃ではあるものの、8ポットの恩恵もあってストリートにおいては踏力に非常に素直で何ら不満がありません。
ところがどっこい！
時は前回の岡山ＮＭに向かう高速道路での出来事。
天候は雨、所々豪雨。
ブレーキを踏むとローターはズルズル滑り、初期制動力が全くナシ・・Σ（ﾟДﾟ∥）
オホホホホ～～、止まらん！?
 
カタログでは初期制動がそんなに良い訳ではなかったけれど、雨の高速でこれ程悪いとは。
他の要因として、ＡＳＳＯのパルティーレが雨水をローター側に巻き込んでいるように思える。
 
ウ～ム、このままでは命を預けて走れない
 (￣＿￣)
  
 よって、ＮＳ－ＺＥＲＯはしばらく冬眠となりました。


色々思案した結果、次に選んだのはTYPE HC-CS

何故またプロジェクトμか？と問われれば、淡いグリーンとファンタジアブルーとのカラーバランスが良さそうだったから。
   
材質はスーパーグラファイトメタリックで温度域50～800℃
カタログによると『踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル』
抜群の安定感・・・・抜群のお～～安定感～♪
 

 コントロール性重視で耐ローター攻撃性も優れているみたいだし、少しは期待できるかも。
 いや、期待したい。期待しなくては。

 
今朝のモーニングショットは清々しい青空で湯煙のような雲


 ああ、早く慣らしを終えてウェット性能をみてみたいマルピーです。