申年生まれなので(^o^) 106ccエンジンがブローしたので、現在88ccエンジンに乗せ換えて乗ってます。

副変速機をLoに切り替えれば急な坂道でもトコトコと上って行ける頼もしいトレッキングカブ。 荒れた山道で取り回せる手頃なサイズと扱いやすいパワー感。 山菜探しにはどうしてもコイツでないと。 一度は手放したものの、再びオーストラリア仕様を購入。

ゼファー1100➡GSX1400を経て、排気量約半分のゼファー750へ。 最先端のテクノロジーがつぎ込まれたエクスタシーなSSがその気になれば手に入る良い時代ですが、敢えて空冷キャブ車を選んだ。 それもまたカワサキ(笑) この素晴らしい日本の公道を全身の力を抜いて、ヒラ～リヒラリと駆け抜けたい ...

イタリアでは300ccクラスがスタンダードらしいですが、入手できたのは125㏄旧モデルです。 ラージホイールのスクーターを探していたところ、なかなか買い手がつかない125㏄を発見。 デザイン的には問題なし。 実物を見に行くと売れない理由が納得できました。 250㏄モデルと共通ボディのため、125㏄ ...

野山を動き回れる四駆が必要になり、シトロエンサクソから乗り替える事になりました。 ペラペラのドアにパワー要るウィンドウ 2H－4H－4Lシフトレバー マイクロバスみたいにがっしりした5MTシフト 時代に逆行している選択です😄 スピードレンジは低いし、乗り心地は決して良いとは言えないけれど、走らせ ...

緑の山々に溶け込む忍者の様なボディカラー。 広いパーキングではまるで存在感なし。 ポヨヨ～ンと癒し系みたいで、それでいて晴天の下、間近で眺めると不思議な輝きを放つ小粋なヤツです。 2シーターで登録 不具合はフォグランプ切れとホーン脱落くらい｡ 軽量コンパクトで回頭性が抜群に素晴らしく、信頼できる丈 ...

股がるとタンクがデカイ⁉ テーブル代わりに食事が出来そう(笑) 1401ccのビッグネイキッドながら扱いやすいトルク特性、安心して走行する事が出来ます。ただジェントル過ぎて物足りない・・・。 試しにヨシムラのハイカムST--1を入れてみました。 5000rpmを超えてからのパワーの盛り上がりに気分 ...

特にKAWASAKI党という訳ではないのですが、ヒップから括れたウエスト、そして丸みをおびたタンクへの女性を思わせる様な美しいライン、さらに五臓六腑に響き渡る４本出しマフラーの図太いエグゾーストに一目惚れしました。 若い頃はブン回して速く走り抜ける事ばかりを追い求めていましたが、この歳になって低回 ...

２５年の時を経て、リターンライダーとなる。 選んだ相棒はホンダのハンターカブCT110 副変速機付きでLow-Highの切り替えで８段ギアが楽しめる最強のオフロードカブに一目惚れ(^^) 面白いバイクではありましたが、長距離走行が増えるに伴い、限界を痛感してお別れしました。

アルファロメオ 156 V6 3.0L 6MTのファンタジアブルーに乗っています。 今時の国産車にはない小柄で個性的なフロントマスクやキレのあるサイドライン、エレガントにしてエロさを醸し出す絶妙なデザインが気に入っています。 何より、回転数の領域によって甘えてくるような美声になったり、上品にして優 ...