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バンチョの愛車 [ポルシェ 911 (クーペ)]

整備手帳

作業日:2021年11月9日

TM側アクセルリバースレバーブッシュ交換(153,400km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
久しぶりにエンジンをかけたらアクセルが戻ってこなくなってました。

ペダルクラスターはグリスアップしたし、バタフライも問題ありません。

前から動きが渋かったトランスミッション側リバースレバーが原因のようです。
2
車高の高さ(=アームの位置)にも依ると思うのですが、バンチョ号はバナナアームが邪魔でシャフトからリバースレバーが抜けません。
3
両端のブッシュ(13)が外せればシャフトとの間にクリアランスが出来て抜けると思うのですが、ブッシュは劣化し錆でガッチリと固着しています。
4
スタビとショックをフリーにし、ジャッキでアームを目一杯上げてなんとか抜く事ができました。

ブッシュは酷い状態です。中にこびり付いたブッシュの残骸を掻き出します。
5
ホーニングブラシやリューターを使ってキレイにしました。
6
ポルシェ小僧でブッシュを2個購入。

商品名: アクセルリンケージブッシュ91442321100
単価: ¥ 300

材質は想像していたよりも硬いプラスチックみたいな感じで、レバーへは軽く圧入しなければ入りません。
7
最初に奥のブッシュを入れてからレバーを入れ、ハンマーで軽く叩いて圧入。外側のブッシュも続いて入れて圧入します。
8
スムースに動くようになり、アクセルペダルも戻って来るようになりました。

【追記】
バナナアームが邪魔でシャフトからリバースレバーを抜くのに苦労しましたが「シャフトは取り外し可能」とやまさんが教えてくれました!

先端が2面カットされており、そこにモンキー等をかけて回せば外れるそうです。外すとオイルが出てくるらしいのですが手早くやれば大丈夫そうですね。

私の苦労は何だったのか。。。撃沈

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この記事へのコメント

2021年11月10日 18:52
こんばんは

取替、お疲れ様でした。
私のもアクセル戻りがイマイチです。
確認してみます。😓
コメントへの返答
2021年11月10日 19:45
コメントありがとうございます。

スコスコ動くようになってエンジンの回転の落ち方まで早くなったような気がします〜
2021年11月17日 20:38
こんばんは。
ブッシュは割れてきますよね~

このレバーは僕もエンジン載せたときに取り付け忘れていてどうやって付けるか悩みました😆
この時はミッションに刺さってる軸を取り外して、ささっとレバーを取り付けてもとに戻しました。軸外すとミッションオイルが垂れるのですが(笑)
コメントへの返答
2021年11月17日 20:51
軸とれるのーーーー!ビックリ‼️

撃沈。。。
G50だから仕方ないと思ってました。

どうやって外すんですか?
シャフトに六角穴とかありましたっけ?

2021年11月17日 21:23
はい。確か軸の先っちょがレンチ掛かるようになってましたので、モンキーで外しましたよ~
20年後に覚えてたらトライしてください(笑)
その前に僕のブッシュがダメになるのでそのとき写真撮っておきます!
コメントへの返答
2021年11月17日 21:27
写真をよく見るとシャフトの先端が二面カットされてるようですね。そこにモンキーかければ良かったのか。。。気づきませんでした。アームガリガリにしちゃいました。

情報ありがとうございます。いただいた情報追記させてもらいます。

でもショックだなあ。。。きっとG50になっても915とパーツ共用で無理な取付けになってると思ってました。

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何シテル?   11/29 21:49
古いポルシェに乗ってます。というか持ってます。いろいろアドバイスもらえるとありがたいです。
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