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まだ先に買う予定だったのですが、ETC2.0の助成金にまだ間に合いそうだったので、勢いでセロー250を購入しました。。




素のセロー250にするか、アクセサリーパッケージ TOURING SEROWにするか悩んでいたのですが、社外品で必要なオプションを後で付けると、結構な値段になってしまうので、メーカーの売値が\32,000ほど安くバイク屋さんでの値引きも多くなるTOURING SEROWに最終的に決めました。


バイク屋さんが配慮してくださり、どちらにするにしても素のセロー250の車体を押さえておいて下さって、ETC2.0の助成金対象に間に合うようにして下さり、アクセサリーパッケージ はバイク屋さんでの取付けになるので、どちらにするかはしばらく考えてもらっていいですよとおっしゃってくださっていたのでじっくり考えたり調べる時間が作れました！配慮してくださったバイク屋さんに感謝です。

セロー250はヘッドライトがH4のハロゲンランプですが、TOURING SEROWとしてアドベンチャースクリーンを取り付ける際にヘッドライト周りをばらすので、やっときますよと嬉しい申し出があり、持ち込んだLEDバルブへの交換も納車前に無償でしてくださいました。

ETC2.0の取付けも融通を利かせてくださって希望通りに設置して下さいました♪

今日の昼前には納車してくださったのですが、オフロード走行の注意点や、アドバイスもしてくださり今後のためになりました。


まずはコーティング作業やら、最初の撮影を行いました。














事前に入手していたパーツ等を取付けて、ちょっとだけ慣らし運転に行ってきました。

もう夕方でしたが、お昼を食べずに作業していたので、アウトゼアさんに行って遅くなったランチを頂ました~


到着してまずは撮影！



ランチにサルサドッグセットをいただきました！



いつもながら、美味しゅうございました♪

マスターとセローの事など話ていたらあっという間に時間が経ってしまいました・・　

いつも美味しい食事を提供してくださり、楽しい会話やバイク仲間との縁をとりもっていただいて感謝です♪

アウトゼアさんを後にして海岸沿いで記念撮影をしました。



帰宅した頃には日が暮れていましたが、装着したLEDバルブがなかなか明るくて良かったです。これで寿命が長ければ良いのですがね・・・大陸製なのであまり期待は出来そうにないのですが・・・

最初の燃費を計算してみたら49.1ｋｍ走行して、ゆっくり加速でMAX65ｋｍ/ｈでの慣らし走行だからか44.64ｋｍ/LとNMAXとそう変らない燃費でびっくりしました！

慣らしが無事終わったらオフロードにも行ってみたいですね~

無理のない範囲で怪我しないよう楽しんで行こうと思います♪