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出してきました。
抜けてしまったスポーツM純正のショックは結局スポルティーボにスポーツMのバネで組みなおしました。まだ慣らしの段階ですが、スポーツM純正と同様のフィーリングです。不快なピッチングがなくなり新車のような感覚になりました。
ついでにLinさんから頂いたキャンバーボルトを装着しました。これで次回のタイヤ交換では215幅でも入りそうです。Linさんありがとう。

車検代は足回り交換とリサイクル料込みで15万円となりました。
ショックはヒラ○タイヤで購入し、車検時に持込で装着してもらいました。

写真は気が向いたらアップします。

はますけ号も納車からもうすぐで３年になります。
今日は見積もりをお願いしたのですが、衝撃的な事実が。

なんとフロントのショックからオイル漏れが。しかも両方とも。
２３０００キロで交換なんて早すぎるような気がします。スポーツMの保証って１年または２万キロなんで、ソ○ータイマーの如く逝ってしまいました。

今のところスポルティーボにしようかと思いますが、前中期用と後期用の価格差が気になっています。
この際だから車高調逝けとのコメントがありそうだなぁ。

車検代はリサイクル料金などを含めて１３万でした。
ショックと工賃は別途なので、結構な出費になりそうです。

種類が増えていたので早速変更。
久々にPCで見てみたら、みんカラもマイチェンを繰り返しているようですね。

オイラもそろそろマイチェンの時期かな（謎）。

今日新発売のコイツを飲んでみた。
プレミアムビールかと思いましたが、普通のビールだったので３本買っちゃった。

鈍感なオイラは隠し苦味がわからなかった・・・。
苦味そこそこで美味しかったけど、オイラは赤城山水系のモ○ツが一番かも。

命名権（めいめいけん）は、人間や事物、施設、キャラクターなどに対して名称をつけることのできる権利である。1990年代後半以降、スポーツ、文化施設等の名称に企業名を付けることがビジネスとして確立した。

今回、箱根ターンパイクの命名権をトーヨータイヤが取得したため、3月1日から「箱根ターンパイク」は、「TOYO TIRES ターンパイク」に変わります。
なんとなく宣伝効果よりもモータースポーツイメージが先行してしまいそうですね。

我らの芦スカもどなたか命名権を取得して、エ■ンクススカイライン（略してエ■スカ）に。



ならないか・・・orz