電車とバスの博物館(その３)

ひっさびさです、東急電鉄。






何年ぶりだろう？
でも、思い出のある東急 田園都市線。


地下駅からですが、すぐに地上になります。


折り返しの電車が来ました。

でも、来たのは東武鉄道。

これですね。


と言うのも...


田園都市線から東京メトロ半蔵門線経由、


東武...


スカイツリーライン


直通、


久喜行き。

なが～い。

学生時代のときには、こんな行き先は東急に無かったのですが、その後、ちょっとずつ伸びていって、繋がったときに電車の行き先を見ると、「これ何処行きだ？」と思っちゃった。

最後まで乗ると、2時間半近く掛かります。

もう少しで100km越えなのだが、障害割引効くのかな？
94.8kmです。

一度、久喜駅から戻っていると、ウトウトしてて、いつの間にか中央林間駅だったということがあります。


地上に出て、


こんなとこです。


鷺沼駅で各駅に乗り換え。


さらにふた駅先で降ります。


宮崎台駅。


ここは、新入社員となったとき、３ヶ月だけ住んでいた会社の寮があったりします。
降りたのは、その時以来なので24年ぶりかな。
ここで食べたカレーが美味しかったんだよね～
やや甘めなのですが、すんごく美味しくて、また食べたい！

当時、私鉄でもっとも混むと言われていたのが、この先の 池尻大橋 → 渋谷 で、少しはマシになっていますが、それでも多いのです。

うちもここから渋谷で乗り換えていたのですが、当時はもっとも混む私鉄で、むっちゃ混んでた、

新人の頃にはなかった、「電車とバスの博物館」が書いてありますね。


10時からなので、あと３分。


改札出たら、


すぐ目の前だったりします。


つづく。